RIDGID 36033 - Autofeed; Cavi; Pulizia; Sostituzione del Cavo

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Indossare sempre occhiali di protezione e guanti RIDGID
per la pulizia degli scarichi quando si esegue un inter-
vento di manutenzione.
Pulizia
La macchina deve essere pulita secondo le necessità con acqua
calda e sapone e/o con disinfettante. Non permettere l'ingresso
dell'acqua nel motore o in altri componenti elettrici. Accertarsi
che l'unità sia completamente asciutta prima di collegarla all'ali-
mentazione e di utilizzarla. Usare un panno pulito per asciugare
l'unità. Non usare solventi per pulire.
Cavi
I cavi devono essere sciacquati a fondo con acqua dopo ogni uti-
lizzo, per impedire gli eetti dannosi dei sedimenti e dei compo-
sti che si formano con la pulizia dello scarico. Rimuovere i detriti
dal tamburo inclinando la macchina in avanti dopo ogni uso,
per eliminare i sedimenti e le sostanze chimiche che corrodono
il cavo.
Per impedire la corrosione durante lo stoccaggio, i cavi possono
essere rivestiti con l'Inibitore antiruggine RIDGID. Quando il cavo
è pulito e asciutto, estrarre il cavo dal tamburo. Mentre si rein-
serisce manualmente il cavo nel tamburo, passare un Inibitore
antiruggine sul cavo con un panno.
Non applicare l'Inibitore antiruggine su un cavo rotante. Il
panno e le mani possono rimanere incastrati nel cavo e l'Inibito-
re antiruggine può essere lanciato dal cavo ruotante.
AUTOFEED
Ogni mese, o più spesso all'occorrenza, togliere il meccanismo
AUTOFEED dall'impugnatura AUTOFEED, pulirlo e lubricarlo.
1. Sollevare entrambe le leve dell'AUTOFEED e premere il
cavo attraverso l'AUTOFEED.
2. Rimuovere la vite dalla maniglia dell'AUTOFEED utilizzando
una chiave Allen da ⁄di pollice (Figura 12A) e rimuovere il
meccanismo dell'AUTOFEED (Figura 12B).
Figura 12A – Rimozione della vite AUTOFEED
Figura 12B – Rimozione del meccanismo AUTOFEED
dall'alloggiamento
3. Pulire o lavare lo sporco e i detriti dal meccanismo e dalla
maniglia dell'Autofeed.
4. Sul meccanismo dell'Autofeed, applicare una piccola
quantità di grasso generico alle superci dei cuscinetti a
sfera dei punti girevoli della Leva.
Rimontare seguendo l'ordine contrario. Il meccanismo
dell'AUTOFEED si installerà sulla maniglia in un unico modo.
Sostituzione del cavo
Sostituzione del tamburo interno
La K-45 viene fornita con un tamburo interno che aderisce per-
fettamente nel tamburo in due parti che facilita la sostituzione
del cavo. Per accedere al tamburo interno:
1. Accertarsi che l'impugnatura sia tirata avanti per rilasciare il
cavo dal mandrino.
2. Allentare le quattro viti che ssano la parte anteriore del
tamburo a quella posteriore di circa 3 giri completi (non ri-
muovere) (Figura 13).
Figura 13 – Allentare le 4 Viti del Tamburo di circa 3 giri
completi, ma non rimuoverle
3. Separare la parte anteriore del tamburo da quella poste-
riore tenendo ferma la parte posteriore del tamburo e
ruotando in senso antiorario la parte anteriore. (Figura 14).
Macchina stasatrice K-45