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17.03.2005 / TPa
AT Fahrzeugserie
AT Vehicle-Series
© 2005
Betrieb der DRE (Druckregeleinheit):
Ausschalten des Pumpendruckreglers:
- Schalter (S319) drücken:
◊ Der Pumpendruck wird auf ca. 2 bar reduziert und das Bild
(126) wird auf dem Display (N7) angezeigt.
- Die Pumpenanlage kann wie vorher beschrieben, manuell weiter-
betrieben werden.
** Die Pumpenanlage wird automatisch entlüftet und arbeitet
bis sich ein Pumpendruck von ca. 2 bar aufgebaut hat.
Während des Entlüftungsvorganges wird die Pumpendreh-
zahl automatisch auf ca. 2500 min
-1
angehoben.
Der automatische Entlüftungsvorgang kann nicht abge-
wählt werden.
Dauert der Entlüftungsvorgang länger als 120 Sekunden,
wird die Entlüftungspumpe abgeschaltet und eine Informa-
tion am Display angezeigt (Fremdsaugventil nicht geöffnet
oder Saugleitung undicht).
Bei auftretender Kavitation wird eine Warnung am Display
(N7) angezeigt.
Pumpenbetrieb vom Heck aus
Pump Operation from rear Control Panel
S319
N7
126
DRE operation (pump pressure governor)
Disengaging the pump pressure governor:
- Press switch (S319):
◊
The pump pressure will be reduced to approx. 2 bar and
picture (126) will be shown on display (N7).
- If desired carry on pump operation manually as described
before.
** The pump system will be evacuated automatically until a
pressure of approx. 2 bar is reached. During priming
procedure the pump speed is increased automatically to
approx. 2500 min
-1
.
The automatic priming cycle cannot be disengaged.
If the priming operation lasts longer than 120 seconds, the
priming pump will be disengaged and information will be
displayed as to the cause (water drafting valve closed or
drafting pipe not tight).
When the pump is cavitating a warning will be shown on
display (N7).
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