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17.03.2005 / TPa
AT Fahrzeugserie
AT Vehicle-Series
© 2005
Pumpendruckregler *
Betrieb der DRE (Druckregeleinheit):
Bei Ausführung mit eingebauter Druckregeleinheit (DRE) kann
der Pumpendruck unabhängig von der entnommenen Wassermen-
ge konstant gehalten werden.
- Schalter (S10) drücken:
◊ Bild (125) wird auf dem Display (N7) angezeigt.
◊ Die Pumpenanlage wird automatisch entlüftet. **
◊ Nach erfolgtem Entlüftungsvorgang wird der Pumpendruck
auf einen Grunddruck von 4 bar geregelt.
- Der Pumpendruck 6 bar kann über den Schalter (SF2) und 10 bar
mittels Schalter (SF3) direkt angewählt werden.
- Andere Druckwerte aus dem Leistungsbereich sind mittels
Schalter (SF4) oder (S9+) für Druck erhöhen bzw. Schalter
(SF5) oder (S9-) für Druck senken einzustellen.
◊ Der Druckregler übernimmt die entsprechende Einstellung
der Pumpendrehzahl um den gewünschten Druck bei varia-
bler Fördermenge zu erreichen.
- Durch Drücken des Schaltes (SF1) wird der Pumpendruck rasch
auf "MIN" ca. 2 bar reduziert.
Pump Pressure Governor *
DRE operation (pump pressure governor):
If the pump is equipped with an automatic pump pressure governor
(DRE), the pump pressure can be kept constant, independant of the
amount of water discharged.
- Press switch (S10):
◊
Picture (125) will be shown on display (N7).
◊
The pump system will be evacuated automatically. **
◊
When the priming procedure is finished, the pump speed is
regulated to a basic pressure of 4 bar.
-A pump pressure of 6 bar can be selected by pressing switch
(SF2), 10 bar by pressing switch (SF3).
- Other pressure values from the range of capacity are to be
adjusted by pressing switch (SF4) or (S9+) for increase the
pressure, and switch (SF5) or (S9-) for decrease the pressure.
◊
The pump speed is controlled by the DRE to reach the desired
pump pressure at variable discharge amounts.
- The pump pressure will be reduced quickly to "MIN" approx. 2
bar by pressing switch (SF1).
Pumpenbetrieb vom Heck aus
Pump Operation from rear Control Panel
N7
SF1
SF2
SF3
SF4
SF5
125S9- S10 S9+
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