www.scheppach.com
134
|
PL
m Tankować w obszarze z dobrą wentylacją przy
wyłączonym silniku. Jeżeli silnik był wcześniej
bezpośrednio eksploatowany, poczekać aż osty-
gnie. Nigdy nie tankować silnika w budynku, w
którym opary benzyny mogłyby mieć kontakt z
płomieniami lub iskrami.
Benzyna jest bardzo łatwopalna i wybuchowa.
Podczas kontaktu z paliwem mogą wystąpić popa-
rzenia lub inne ciężkie obrażenia.
• Wyłączyć silnik i trzymać go z dala od źródeł gorą-
ca, iskier oraz płomieni.
• Tankować tylko na zewnątrz.
• Rozlaną benzyną od razu wycierać.
9. Uruchamianie
9.1 Uruchamianie silnika
• Ustawić wentylator na korku wlewu paliwa na „ON”
(rys. 3)
• Ustawić włącznik/wyłącznik na pozycji „RUN” (rys.
4)
W „ciepłym” stanie
• Uruchomić silnik za pomocą rozrusznika nawrotne-
go - mocno pociągnąć za uchwyt. Delikatnie i powoli
przywrócić ręcznie rozrusznik nawrotny do pierwot-
nej pozycji. Jeżeli silnik nie uruchomi się, ponownie
pociągnąć za uchwyt. (rys. 1, poz. 4)
W „zimnym” stanie
• Ustawić włącznik/wyłącznik na pozycji „ZASY-
SACZ” (rys. 4)
• Uruchomić silnik za pomocą rozrusznika nawrotne-
go; mocno pociągnąć za uchwyt. Delikatnie i powoli
przywrócić ręcznie rozrusznik nawrotny do pierwot-
nej pozycji. Jeżeli silnik nie uruchomi się, ponownie
pociągnąć za uchwyt. (Rys. 5)
Wskazówka:
Przy pierwszym uruchomieniu silnika konieczne są
wielokrotne próby uruchomienia silnika, aż paliwo zo-
stanie przetransportowane ze zbiornika do silnika.
• Po uruchomieniu silnika (po ok. 15-30 s) przestawić
włącznik/wyłącznik (3) z pozycji „ZASYSACZ” do
pozycji „RUN”. (Rys. 4)
9.2 Wyłączanie silnika
• Pozostawić generator prądu włączony na chwilę bez
obciążenia, zanim zostanie wyłączony, aby agregat
mógł się „wychłodzić”.
8. Przed uruchomieniem
m UWAGA!
Przed uruchomieniem silnika sprawdzić:
• Sprawdzić poziom paliwa, ewentualnie dolać
– zbiornik powinien być napełniony przynajmniej do
połowy
• Zapewnić dostateczną wentylację urządzenia
• Upewnić się, że kabel zapłonowy jest zamocowany
na świecy zapłonowej
• Ewentualnie podłączone urządzenie elektryczne
odłączyć od generatora prądu
• stan ltra powietrza
• stan przewodów paliwowych
• zewnętrzne połączenia śrubowe pod kątem prawi-
dłowego osadzenia
Uwaga! Przed pierwszym użyciem wlać olej.
Przed każdym użyciem należy sprawdzić poziom oleju
przy wyłączonym silniku i na równej powierzchni. Sto-
sować olej do silników 4-suwowych lub równie wyso-
kiej jakości olej HD najlepszej jakości. SAE 10W-30
jest zalecany do ogólnego stosowania we wszystkich
temperaturach.
Sprawdzenie poziomu oleju, rys. 6
Usunąć osłonę silnika (rys. 5)
Zdjąć zamknięcie wlewu oleju (A) i wytrzeć miernik do
czysta.
Sprawdzić poziom oleju poprzez włożenie miernika do
króćca wlewowego bez zakręcania zamknięcia.
Jeśli poziom oleju jest zbyt niski, należy uzupełnić go
zalecanym olejem do poziomu szyjki wlewu oleju.
Wlewanie paliwa
• W celu zatankowania urządzenia należy otworzyć
korek wlewu paliwa (2) przekręcając go w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
• Wlać paliwo do zbiornika.
• Zamknąć zbiornik przekręcając korek wlewu paliwa
(2) zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Zalecane paliwo
Dla tego silnika wymagana jest wyłącznie zwykła ben-
zyna bezołowiowa o liczbie oktanowej 91 lub wyższej.
m Stosować wyłącznie świeże, czyste paliwo.
Woda lub zanieczyszczenia w benzynie mogą uszko-
dzić układ paliwowy.
Pojemność zbiornika: 4,1 litrów
To Next Page
Loading...
Need help?
General
