www.scheppach.com
136
|
PL
Części zamienne i wyposażenie można zamówić w
naszym punkcie serwisowym. W tym celu zeskanować
kod QR znajdujący się na stronie tytułowej.
Czyszczenie
• W miarę możliwości osłony, szczeliny wentylacyjne
i obudowę silnika powinny być wolne od pyłu i za-
nieczyszczeń. Urządzenie czyścić czystą ścierecz-
ką lub przedmuchiwać sprężonym powietrzem pod
niskim ciśnieniem.
• Zalecamy czyszczenie urządzenia bezpośrednio po
każdym użyciu.
• Urządzenie powinno się regularnie czyścić wilgot-
ną szmatką i niewielką ilością mydła szarego. Nie
stosować detergentów ani rozpuszczalników, które
mogłyby uszkodzić elementy urządzenia wykonane
z tworzyw sztucznych. Zwracać uwagę, aby do wnę-
trza urządzenia nie dostała się woda.
11. Przechowywanie
1. Wszystkie ogólne prace konserwacyjne należy
wykonywać zgodnie z opisem w rozdziale „Kon-
serwacja” w instrukcji obsługi.
2. Spuścić paliwo ze zbiornika (użyć standardowej
plastikowej pompy paliwowej ze sklepu z artyku-
łami żelaznymi).
3. Po spuszczeniu paliwa uruchomić maszynę.
4. Pozostawić maszynę na biegu jałowym aż do jej
zatrzymania. W ten sposób gaźnik zostaje oczysz-
czony z resztek paliwa.
5. Odczekać, aż maszyna ostygnie (ok. 5 minut).
6. Usunąć świecę zapłonową.
7. Wlać do komory spalania ilość oleju do silników
2-suwowych wielkości łyżeczki. Ostrożnie wycią-
gnąć kilkakrotnie linkę rozrusznika, aby zwilżyć
olejem wewnętrzne elementy.
8. Ponownie włożyć świecę zapłonową.
9. Wyczyścić obudowę zewnętrzną maszyny.
10. Maszynę należy przechowywać w chłodnym, su-
chym miejscu, poza zasięgiem źródeł zapłonu i
substancji łatwopalnych.
Ponowne uruchomienie
1. Usunąć świecę zapłonową.
2. Wyciągnąć kilkakrotnie linkę rozrusznika, aby
oczyścić komorę spalania z pozostałości oleju.
3. Wyczyścić styki świecy zapłonowej lub zamonto-
wać nową świecę zapłonową.
4. Napełnić zbiornik.
WSKAZÓWKA
Nigdy nie uruchamiać silnika z uszkodzonym wkładem
ltru powietrza lub bez niego. W ten sposób brud do-
staje się do silnika, co może spowodować jego poważ-
ne uszkodzenie. W tym wypadku sprzedawca oraz pro-
ducent nie uznaje żadnych roszczeń z tytułu gwarancji.
Sprawdzić, wyczyścić lub wymienić świecę zapło-
nową
Po 10 roboczogodzinach pracy sprawdzić, czy świe-
ca zapłonowa nie jest zabrudzona. W razie potrzeby
oczyść je za pomocą szczotki drucianej.
Po kolejnych 50 roboczogodzinach pracy należy prze-
prowadzić serwis świecy zapłonowej.
• Otworzyć końcówkę przewodu świecy zapłonowej
(rys. 9)
• Usunąć kabel zapłonowy z wtyczką. (rys. 9, poz. D)
• Usunąć wszelkie zanieczyszczenia z cokołu świecy
zapłonowej
• Użyć załączonego klucza do świec, aby wykręcić
świecę zapłonową.
• Sprawdzić wzrokowo świecę zapłonową. Usunąć
osady za pomocą szczotki drucianej.
• Poszukać przebarwień na górnej części świecy za-
płonowej. Domyślnie kolor powinien być jasny.
• Sprawdzić szczelinę świecy zapłonowej. Dopusz-
czalna szerokość szczeliny wynosi 0,6 - 0,7 mm
(rys. 11)
• Ostrożnie ręcznie zamontować świecę zapłonową.
• Po włożeniu świecy zapłonowej należy ją dokręcić
kluczem do świec.
• Podłączyć kabel zapłonowy z wtyczką do świecy
zapłonowej.
WSKAZÓWKA
Luźna świeca zapłonowa może spowodować prze-
grzanie i uszkodzenie silnika. Zbyt mocne pociągnięcie
świecy zapłonowej może spowodować uszkodzenie
gwintu w głowicy cylindra.
Informacje serwisowe
Należy pamiętać, że w przypadku tego produktu poniż-
sze części podlegają naturalnemu zużyciu lub zużyciu
uwarunkowanemu użytkowaniem, bądź są potrzebne
jako materiały zużywalne.
Części zużywalne*: Świeca zapłonowa
* opcjonalnie w zakresie dostawy!
To Next Page
Loading...
Need help?
General
