www.scheppach.com
168
|
EE
9.6 Energiasäästulüliti (9)
Seadke tühikäigul kütusekulu vähendamiseks ener-
giasäästulüliti positsiooni “ON”.
9.7. Elektrialane ohutus
Elektritoitejuhtmed ja külge ühendatud seadmed pea-
vad olema laitmatus seisundis.
Ärge ühendage elektrigeneraatorit kunagi vooluvõrgu-
ga (pistikupesaga).
Juhtmete pikkused tarbijate juurde tuleb hoida võima-
likult lühikesed.
9.8 Maandus (joon. 2)
Staatiliste laengute ärajuhtimiseks on võimalik korpus
maandada. Selleks ühendage kaabli üks ots generaa-
tori maandusühenduse (7) külge ja teine ots eksternse
massiga (nt varrasmaandur).
9.9 USB ühendus
Generaator on varustatud kahe USB ühendusega.
Neid saab kasutada nutitelefonide laadimiseks.
10. Hooldus
m HOIATUS
• Teostage hooldustöid ainult seisatud mootori korral.
• Tõmmake süüteküünla pistik süüteküünalt maha.
Õlivahetus
Vahetage mootoriõli esimese 25 töötunni järel, siis iga
50 tunni või vastavalt iga kolme kuu tagant.
Mootoriõli vahetust tuleks teostada töösooja mootori
korral.
• Hoidke õlivahetuseks käepärast sobivat mahutit,
mis ei lase läbi.
• Eemaldage mootorikate (joon. 5 pos 5)
• Avage õlitäitepolt (joon. 6 pos A)
• Laske vana õli elektrigeneraatorit kallutades sobi-
vasse kogumismahutisse välja
• Valage mootoriõli kaasasoleva õlitäitemahutiga kuni
õlimõõtevarda ülemise märgistuseni sisse.
• Utiliseerige vana õli nõuetekohaselt. Andke vana
õli kogumispunktis ära. Enamus tanklad, remondi-
töökojad või toormepunktid võtavad vana õli tasuta
tagasi.
Õhulter
Õhultri sagedane puhastamine ennetab karburaatori
väärtalitust.
9. Käikuvõtmine
9.1 Mootori käivitamine
• Seadke paagikorgi ventilatsioon “ON” peale (joon.
3)
• Seadke sisse- / väljalüliti asendisse “RUN” (joon. 4)
“Soojas” seisundis
• Käivitage mootor tagastuva starteriga - tõmmake
selleks käepidet jõuliselt enda poole. Seadke ta-
gastuv starter õrnalt ja aeglaselt käsitsi esialgsesse
asendisse. Kui mootor ei peaks olema käivitunud,
siis tõmmake veelkord käepidet enda poole. (joon.
1 pos 4)
“Külmas” seisundis
• Seadke sisse- / väljalüliti asendisse “CHOKE” (joon.
4)
• Käivitage mootor tagastuva starteriga; tõmmake sel-
leks käepidet jõuliselt enda poole. Seadke tagastuv
starter õrnalt ja aeglaselt käsitsi esialgsesse asen-
disse. Kui mootor ei peaks olema käivitunud, siis
tõmmake veelkord käepidet enda poole. (joon. 5)
Juhis:
Kui mootorit käivitatakse esimest korda, siis läheb käi-
vitamiseks tarvis mitut katset, kuni kütus on paagist
mootori juurde pumbatud.
• Seadke sisse- / väljalüliti (3) pärast mootori käivitu-
mist (u 15-30 s järel) asendist “CHOKE” asendisse
“RUN”. (joon. 4)
9.2 Mootori seiskamine
• Laske elektrigeneraatoril enne selle seiskamist veidi
ilma koormuseta töötada, et agregaat saaks “järel-
jahtuda”
• Seadke sisse- / väljalüliti asendisse “OFF” (joon. 4)
9.3 Õlihoiatusnäidik (11)
Näidik aktiveerub liiga madala õlitaseme korral ja
deaktiveerub kohe, kui õlitase on piisav.
9.4 Ülekoormusnäidik (12)
Ülekoormuskaitse muutub kõrge võimsustarbe korral
aktiivseks ja lülitab 230 V pistikupesad (9) välja. Lülita-
ge seade lõigus 9.2 kirjeldatud viisil välja.
Lahutage voolutarbijad seadme küljest.
Võtke seade lõigus 9.1 kirjeldatud viisil taas käiku.
9.5 Käitusnäidik (13)
Käitusnäidik on töötava mootori korral aktiivne
To Next Page
Loading...
Need help?
General
