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9. Colocação em funcionamento
9.1 Arranque do motor
• Colocar a ventilação na tampa do depósito em “ON”
(Fig. 3)
• Colocar o interruptor para ligar/desligar na posição
“RUN” (Fig. 4)
Se estiver “quente”
• Arrancar o motor com o arranque por corda retrátil,
puxando vigorosamente pela pega. Coloque o ar-
ranque por corda retrátil com cuidado e lentamente
à mão na posição original. Se o motor não arrancar,
volte a puxar o punho. (Fig. 1, pos. 4)
Se estiver “frio”
• Colocar o interruptor para ligar/desligar na posição
“CHOKE” (Fig. 4)
• Arrancar o motor com o arranque por corda retrátil,
puxando vigorosamente pela pega. Coloque o ar-
ranque por corda retrátil com cuidado e lentamente
à mão na posição original. Se o motor não arrancar,
volte a puxar o punho. (Fig. 5)
Nota:
Da primeira vez que se arranca o motor, são necessá-
rias várias tentativas de arranque até que o combustí-
vel seja conduzido do depósito para o motor.
• Após o arranque do motor (depois de aprox. 15-
30 s), passar o interruptor para ligar/desligar (3) da
posição “CHOKE” para a posição “RUN”. (Fig. 4)
9.2 Desligar o motor
• Deixar o gerador funcionar por alguns instantes sem
carga antes de o desligar, para que o agregado pos-
sa “arrefecer”
• Colocar o interruptor para ligar/desligar na posição
“OFF” (Fig. 4)
9.3 Luz avisadora do óleo (11)
A indicação é ativada quando o nível de óleo está de-
masiado baixo e desativada assim que o nível de óleo
é suciente.
9.4 Luz indicadora de sobrecarga (12)
A proteção contra sobrecarga ca ativa caso o consu-
mo de potência seja demasiado elevado e desliga as
tomadas de 230 V (9). Desligue o aparelho conforme
descrito na secção 9.2.
Desconecte os consumidores de corrente do aparelho
Coloque o aparelho novamente em funcionamento
conforme descrito na secção 9.1.
Atenção! Abastecer de óleo antes da primeira utiliza-
ção.
Antes de cada serviço, controle o nível de óleo com
o motor desligado e sobre uma superfície plana. Use
um óleo de quatro tempos ou óleo HD equivalente da
melhor qualidade. Recomenda-se o tipo SAE 10W-30
para o uso geral a todas as temperaturas.
Vericação do nível de óleo, Fig. 6
Remova a cobertura do motor (Fig. 5)
Retire o tampão de enchimento de óleo (A) e limpe a
régua de cubagem com um pano.
Verique o nível de óleo, introduzindo a vareta no bo-
cal de enchimento, sem enroscar o tampão.
Se o nível de óleo for demasiado baixo, abasteça com
o óleo recomendado até à borda inferior do bocal de
enchimento de óleo.
Abastecimento de combustível
• Para abastecer o aparelho, abra a tampa do depósi-
to (2), rodando-a em sentido anti-horário.
• Encha o reservatório de combustível.
• Feche o depósito, rodando a tampa do depósito (2)
em sentido horário.
Combustível recomendado
Neste motor, deve-se utilizar exclusivamente gasolina
normal sem chumbo com um índice de octano 91 ou
superior.
m Utilize apenas combustível fresco e limpo.
A presença de água ou impurezas na gasolina danica
o circuito de combustível.
Capacidade do depósito: 4,1 litros
m Abasteça numa área bem ventilada e com o mo-
tor parado. Caso tenha utilizado o motor antes do
abastecimento, deixe-o arrefecer primeiro. Nunca
abasteça o motor no interior de um edifício, em
que os vapores da gasolina possam ser expostos
a chamas ou faíscas.
A gasolina é especialmente inamável e explosiva.
Durante o manuseio de combustível, poderá sofrer
queimaduras ou outros ferimentos graves.
• Desligar o motor e proteger contra o calor, faíscas
ou chamas.
• Abastecer apenas no exterior.
• Limpe de imediato quaisquer vazamentos de gaso-
lina.
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