8/12 Ref. GPAO : 33522111601 Ref. Const. 5490 326 4000
7. Método de manutenção
Aviso
Pare o motor antes de efectuar qualquer operação de manutenção.
Para evitar qualquer arranque acidental, desligue a ignição do motor e retire a ou as tampas da
ou das velas de ignição. Utilize apenas peças de origem ou equivalentes. A utilização de peças
sobressalentes não equivalentes pode provocar uma deterioração do grupo electrogéneo.
7.1. Limpeza do filtro de ar (figura H)
Perigo
Nunca utilize gasolina ou solventes com ponto de inflamação baixo para limpar o elemento do
filtro de ar, dado que pode provocar um incêndio ou uma explosão.
❶ Abra a tampa com auxílio de uma chave de fendas.
❷ Retire a tampa do filtro de ar (1), extraia os elementos e separe-os. Verifique atentamente se os elementos não
estão danificados (rasgados ou com furos); se estiverem, substitua-os.
❸ Lave o elemento de espuma (2) com um detergente doméstico diluído em água morna. Deixe secar
completamente.
❹ Bata ligeiramente e várias vezes com o elemento de papel (3) sobre uma superfície dura, para retirar o
excesso de sujidade. Nunca tente retirar a sujidade com uma escova. A escova irá forçar a passagem da
sujidade para o interior das fibras. Substitua o elemento de papel se estiver demasiado sujo.
❺ Volte a aplicar os elementos do filtro de ar e a tampa, efectuando as operações no sentido inverso ao da
desmontagem.
❻ Volte a fechar a tampa.
7.2. Renovação do óleo de motor (figura I)
Esvazie o óleo com o motor ainda quente, para obter um esvaziamento rápido e completo.
❶ Abra a tampa com uma chave de fendas
❷ Retire o bujão do orifício de enchimento de óleo e o de esvaziamento; esvazie o óleo para um recipiente
apropriado.
❸ No fim desta operação, aperte bem o bujão de esvaziamento e encha, com óleo recomendado, até ao limite
superior da vareta de nível (consulte o ponto 3.1).
❹ Verifique se não há fugas.
❺ Volte a fechar a tampa.
7.3. Verificação da vela de ignição (figura J)
❶ Retire a tampa da vela de ignição e, com uma chave de velas, extraia a vela de ignição.
❷ Verifique visualmente o estado da vela de ignição e rejeite-a, se os eléctrodos estiverem gastos ou se o
isolante estiver fendido ou escamado. Em caso de reutilização da vela, limpe-a com uma escova metálica.
❸ Meça visualmente o afastamento dos eléctrodos com um calibre de profundidade. O afastamento deve ser de
0.6 a 0.7 mm. Verifique se a anilha da vela de ignição está em bom estado e aperte a vela com a mão para
evitar saltar roscas.
❹ Depois de colocar a vela no lugar, aperte-a com uma chave de velas, para comprimir a anilha.
Nota: aquando da aplicação de uma vela nova, aperte-a mais 1/2 volta depois de encostar, para comprimir a
anilha. Se aplicar uma vela antiga, aperte-a mais 1/8 –1/4 de volta depois de encostar, para comprimir a
anilha.
7.4. Controlo dos pernos, porcas e parafusos
É indispensável um controlo diário e minucioso de todas as fixações para prevenir o perigo de acidentes ou de
avaria.
❶ Inspeccione o conjunto do grupo electrogéneo antes e depois de cada utilização.
❷ Aperte todos os parafusos que apresentem folga.
Nota: o aperto dos pernos da cabeça do motor deve ser feito por um especialista. Consulte o seu agente
regional.
To Next Page
Loading...
