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Siemens MTCO 1324 - Régler Les Groupes de Temps

Siemens MTCO 1324
152 pages
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46 Kienzle MTCO 1324
 a) Introduire le tiroir droit en coulissant
jusqu'à ce qu'il s'encliquette.
b) Amener le tiroir rabattable en
position horizontale, puis l'introduire en
coulissant jusqu'à ce qu'il s'encliquette.
 Laffichage initial est visualisé :
½ la date, l'heure et le kilométrage total,
½ en outre les symboles pour disques
diagrammes chargés et la position
actuelle des groupes de temps, à
gauche celle du chauffeur-1 et à droite
celle du chauffeur-2.
Remarque sur laffichage initial
L'heure du MTCO 1324 est réglée sur
l'heure légale du pays dans lequel le
véhicule est immatriculé. Le début et la fin
de l'heure d'été sont mémorisés dans
l'appareil et seront automatiquement
actualisés.
Voir également la page 51 "L'Code
d'erreurs - vue synoptique".
Si un point dexclamation apparaît à côté
de la distance parcourue totale, cela
indique une anomalie.
Voir également la page 51 "L'Code
d'erreurs - vue synoptique".
Option : affichage v numérique
Laffichage vitesse peut apparaître dans la
1ère ligne en fonction de l’équipement.
Sinon, toutes les fonctions sont analogues
à laffichage initial.
Régler les groupes de temps
Exploitation à 2 chauffeurs
 Le chauffeur-1 appuie sur la touche
.
½ Appuyer plusieurs fois sur la touche
jusqu'à ce que le groupe de temps
souhaité apparaisse sur lafficheur.
Le chauffeur-2 appuie sur la touche
.
½ Appuyer plusieurs fois sur la touche
jusqu'à ce que le groupe de temps
souhaité apparaisse sur lafficheur.
L'affichage initial apparaît automatiquement
dès que le véhicule commence à rouler et
indique :
pour le chauffeur-1 " " et
pour le chauffeur-2 " ".
Exploitation à 1 chauffeur
En cas d'exploitation à 1 chauffeur seul le
disque diagrammes pour le chauffeur-1
est à charger sur la plaque de séparation.
Il faut que le groupe de temps du
chauffeur-2 soit de toute façon réglé sur
temps de repos " ", sinon un message
d'erreur sera affiché.
Classement des groupes de temps
= temps de conduite
= tous les autres temps de travail
= temps de permanence
(temps d'arrêt, temps de convoyeur,
temps de cabine couchette pendant
le trajet pour le chauffeur-2)
= pauses et temps de repos

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