129SKF THAP 030E 150E 300E 400E
9. Поиск неисправностей
Поскольку высокое давление масла и гидравлики является потенциальным риском для
безопасности, то перед демонтажом любых деталей из THAP...E отсоедините шланг
подачи воздуха.
9.1 Пневмодвигатель
В случае снижения оборотов или остановки
пневмодвигателя:
• Убедитесь в правильности выполнения воздушных
соединений.
• Убедитесь в том, что воздушный клапан открыт.
• Снимите вентиляционную заглушку с
пневмодвигателя. Используйте пару пассатижей для
проверки отсутствия заедания воздушного клапана.
• Нанесите небольшое количество смазки на
воздушный клапан и внутрь воздушного штуцера.
• Соберите и включите THAP...E
(см. раздел 4, “Указания по эксплуатации”).
Если пневматический мотор работает слишком шумно
и пропускает воздух, это свидетельствует о слишком
высоком давлении подачи воздуха на THAP...E.
Встроенный пневматический ограничитель не допускает
увеличения давления воздуха выше 7 бар (100 фунтов/
дюйм²). Сбросьте давление воздуха до 7 бар (100 фунтов/
дюйм²). Использование давления воздуха выше 7 бар
(100 фунтов/дюйм²) приводит к утечке сжатого воздуха.
Если пневмодвигатель после этого не работает, отправьте насос в уполномоченный
сервисный центр SKF.
9.2 Насос или инжектор масла
Если THAP...E не нагнетает или не поддерживает
давление масла:
• Затяните выпускной клапан.
• Проверьте наличие утечки масла.
В случае утечки масла из THAP...E:
• Если масло протекает в области передней опоры,
вероятно нарушение герметичности наконечника
или соединения манометра. Внутренние каналы
утечки масла не допускают выхода масла под
высоким давлением в случае недостаточной затяжки
наконечника или манометра.
• В случае протечки соединения, убедитесь в отсутствии повреждений
сопряжённых поверхностей. Замените все повреждённые детали.
• Если сопряжённые поверхности не повреждены, затяните соединение.
Если насос или инжектор масла не работают после выполнения этих действий,
передайте прибор в официальный сервисный центр SKF.
Русский
To Next Page
Loading...
