33
KODY BŁĘDÓW
E 4.
Przeciążenie napędu. 1. Brama jest zablokowana lub zbyt ciężka.
2. Sprawdź działanie i wyważe nie samej bramy.
3 Powierzchnia bramy jest zbyt duża.
4. Wymień napęd na mocniejszy.
E 5.
Błąd zabezpieczenia
krawędziowego.
1. Obwód bezpieczeństwa jest otwarty (brak
rezystancji 8.2K).
2. Listwa krawędziowa OSE jest uszkodzona.
E 6.
Błąd fotokomórki lub
kurtyny świetlnej.
1. Sprawdź podłączenie urządzeń.
2. Włącz funkcję wykrywania przeszkód.
3. Sprawdź rodzaj podłączonego sygnału NO/NC.
E 7.
SD drzwi przejściowe
w bramie otwarte.
1. Sprawdź poprawność podłączenia i działania
zabezpieczenia drzwi przejściowych.
E 8.
Wymagana konserwacja
bramy osiągnięto ustalo-
ną ilość cykli pracy.
1. Wezwij ekipę serwisową do wykonania przeglądu
okresowego bramy i napędu.
E 9.
Błąd wejścia
zabezpieczenia
krawędziowe OSE.
1. Przerwana wiązanka optycznego zabezpieczenia
krawędziowego OSE.
2.
Uszkodzone podłączenia kablowe lub samo urządzenie .
3. Sprawdź wybrany rodzaj podłączonego zabezpie-
czenia w MENU 6.8. (aktywuj .2).
E
Brak komunikacji między
centralą sterującą
a napędem.
1. Wyciągnij i ponownie włóż wtyczki RJ45.
2. Rozłącz zasilanie i włącz ponownie po 10s.
3. Wymień kabel między centralą sterującą a napędem
8P (z wtyczkami RJ45).
E c.
Nie osiągnięto pozycji
krańcowej.
1. Wykonaj ponownie programowanie pozycji
krańcowych.
2. Wymień enkoder.
E .
Listwa pneumatyczna
(DW) - błąd autotestu.
1. Sprawdź działanie NC listwy pneumatycznej (DW).
2. Sprawdź możliwość wycieku powietrza z instalacji.
E e.
Podczas samouczenia się
pozycji napęd się blokuje
lub enkoder jest
uszkodzony.
1. Wykonaj ponownie programowanie pozycji
wkrańcowych.
2. Sprawdź podłączenie enkodera.
3. Wymień eknoder.
E f.
Obwód bezpieczeństwa
jest przerwany.
1. Sprawdź czy STOP nie jest wciśnięty.
2. Sprawdź podłączenia kablowe.
3. Upewnij się, że obwód bezpieczeństwa
jest zamknięty NC.
To Next Page
Loading...