| Noce d’installaon
Eviter les milieux très corrosifs ou poussiéreux. En cas d’arrêt
prolongé, il est fortement conseillé de ramener le uide
frigorigène dans le réservoir lorsque le groupe de condensaon
en est équipé. Cee opéraon a pour but d’éviter la migraon
de uide frigorigène vers le compresseur et la concentraon
en uide au sein du lubriant pouvant provoquer des " coups
de liquide " lors de la remise en service.
■ 4.1. Etanchéité du circuit
Une recherche systémaque de fuite sur tous les raccordements
eectués doit être faite à l’aide d’un détecteur électronique de
fuite adapté au uide frigorigène ulisé. La détecon de fuite
peut être eectuée avant le rage au vide via une pré-charge
d’azote et un aérosol (uides traceurs interdits). Une détecon
ne après charge sera réalisée pour garanr l’étanchéité du
circuit via un détecteur.
■ 4.2. Tirage au vide
Tirer au vide l’installaon pour aeindre une pression
résiduelle d’environ 200 microns mètres de mercure ou 0.27
mBar avec une pompe à vide prévue à cet eet.
Il est recommandé de rer au vide en simultané sur les circuits
HP et BP, an d’assurer un niveau de vide uniforme dans la
totalité du circuit, compresseur inclus et de réduire le temps
de cycle.
■ 4.3. Charge en uide frigorigène
Charger l’installaon uniquement avec le uide frigorigène
pour lequel le groupe a été conçu (voir plaque signaléque). La
charge en uide frigorigène sera toujours faite en phase liquide
an de garder la bonne proporon du mélange pour les uides
zéotropiques. La pré-charge sera réalisée sur la tuyauterie
liquide. Le complément de charge s’eectuera sur la tuyauterie
d’aspiraon jusqu’à obtenon du régime de fonconnement
nominal de l’installaon (installaon en fonconnement).
Consulter le paragraphe "Véricaon avant démarrage" avant
la mise sous tension. Ne jamais démarrer le compresseur si le
vide n’est pas cassé en HP et BP et s’assurer que l’enveloppe
du compresseur est sous pression. Pour cela, il est conseillé de
charger lentement le circuit frigorique entre 4 et 5 bars s’il est
au R-404A et à environ 2 bars s’il est au R-134a.
Véricaons avant démarrage
1. Compabilité de la tension d’alimentaon avec celle du
groupe.
2. Calibrage des organes de protecon électrique.
3. Ouverture totale des vannes de service.
4. Fonconnement de la résistance de carter ou de la
ceinture chauante.
5. Libre rotaon de l’hélice du venlateur du condenseur.
6. Inspecon de l’installaon pour relever d’éventuelles
anomalies.
7. Dans le cas des compresseurs scrolls triphasés, contrôler
l’ordre des phases de l’alimentaon électrique an que le
sens de rotaon du moteur permee la compression du
réfrigérant. Inverser les 2 phases si nécessaire.
8. Dans le cas de la présence d’un contrôleur, lire
aenvement la noce jointe et vérier les valeurs de
réglage xées par défaut.
9. La concepon du système frigorique doit être telle
qu’elle ne permee pas au compresseur de démarrer plus
de 6 à 8 fois par heure.
Véricaons après démarrage
Après quelques heures de fonconnement, faire les
véricaons ci-dessous :
1. Tension et intensité absorbée par le groupe.
2. Sens de rotaon des compresseurs Scroll et Rotafs.
3. Réglage des pressostats de sécurité
4. Pressions de l’installaon HP et BP.
5. Rotaon du venlateur du condenseur.
6. Surchaue et sous refroidissement.
7. Véricaon du niveau d’huile des compresseurs mul-
pistons et scrolls.
8. Refaire une recherche de fuite.
9. Pour les groupes déportés se référer au manuel des
recommandaons d’ulisaon.
S’assurer du bon fonconnement global de l’installaon.
Faire une inspecon générale de l’installaon (propreté de
l’installaon, bruits anormaux …).
Vérier les réglages et le fonconnement des organes des
circuits de commande et de sécurité.
Le manque de uide frigorigène peut être caractérisé par :
- Des valeurs de haute et basse pressions trop faibles
- Une surchaue anormalement élevée
- La présence de bulles au voyant de liquide.
L’excès de charge en réfrigérant peut être caractérisé par :
- Une valeur de la haute pression trop forte
- Une surconsommaon du compresseur
- Un sous-refroidissement important
- Une surchaue insusante voire un retour de liquide
■ 4.4. Régulaon
La vitesse de rotaon du ou des venlateurs est régulée par un
variateur pressostaque dont le rôle est :
- d’éviter une baisse excessive de la pression de condensaon
en hiver. Cela perturberait le fonconnement du détendeur,
- de réduire davantage le niveau sonore lorsque la température
ambiante le permet.
Voir annexe 5, page 35, sur les possibilités de réglages.
2 types de commandes des compresseurs en parallèle sont
possibles :
- pour les pistons, un simple contact aconné par un
thermostat ou pressostat (fonconnement en pump down).
- pour les Scrolls montés en parallèle, le contrôleur
électronique monté dans le SILENSYS® commande la marche-
arrêt des compresseurs suivant la pression d’aspiraon et
leurs temps de marche.
5 - ENTRETIEN - MAINTENANCE
Il est interdit de procéder à des modicaons sur le groupe
Silensys sans autorisaon préalable de Tecumseh. Les pièces
défectueuses doivent impéravement être remplacées par
des pièces d’origine. An de maintenir les qualités acousques
du produit dans le temps, il est conseillé de changer les
suspensions externes et/ou la mousse acousque dès
que leur qualité paraît altérée. L’accès aux comparments
Raccordements, Venlateur, Compresseur peut se faire par la
porte latérale mais aussi par l’avant du groupe sans démontage
du toit.
■ 5.1. Condenseur
Le neoyage de l’échangeur et du groupe doit être eectué
une fois par an au minimum. L’accès par l’intérieur du groupe
est possible en enlevant la façade venlateur.
■ 5.2. Remplacement du venlateur
- Déconnecter le câble de venlateur du bornier.
- Démonter les 4 vis de xaon du support.
- Extraire l’ensemble venlateur + support.
- Remplacer le motovenlateur et son condensateur
(dans le cadre des modèles de la taille S)
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