případě se ochranná schopnost projevuje zablokováním
funkce nabíjení při každém stisknutí tlačítka „ON“: Na 8. PRAKTICKÉ RADY
vyhodnocení stavu akumulátoru a na automatické - Vyčistěte zápornou a kladnou svorku od možných
přerušení nabíjení při výskytu přepětí nebezpečných pro nánosů oxidu, abyste zajistili dobrý kontakt kleští.
zařízení automobilu, které je elektricky připojeno k pólům - Zabraňte co nepřísněji, aby mohlo dojít k doteku obou
akumulátoru, stačí zlomek sekundy. kleští, když je nabíječka zapojena do sítě; nezapojujte
UPOZORNĚNÍ: Zvolte nabíjecí napětí shodující se s kleště k akumulátoru a neodpojujte je od něj během
jmenovitou hodnotou napětí akumulátoru určeného k činnosti nabíječky.
nabití. - Když je akumulátor, který se má nabíjet nabíječkou
akumulátorů, pevně vložen do vozidla, seznamte se také
NABÍJENÍ ZNAČNĚ VYBITÝCH AKUMULÁTORŮ NEBO s návodem k použití a/nebo údržbě vozidla, konkrétně s
AKUMULÁTORŮ, U KTERÝCH DOŠLO K VYTVOŘENÍ částí „ELEKTROINSTALACE“ nebo „ÚDRŽBA“. Před
SÍRANU zahájením nabíjení je vhodné odpojit kladný kabel, který
UPOZORNĚNÍ: Za těchto podmínek nabíjení není tvoří součást elektroinstalace vozidla. Stejné pravidlo
elektronika auta chráněna, a proto je třeba odpojit platí i pro pokyny dodané výrobcem akumulátoru.
akumulátor od automobilu. - Před připojením akumulátoru k nabíječce zkontrolujte
Aby bylo nabíjení takovýchto akumulátorů umožněno, je jeho napětí; připomínáme, že 3 uzávěry charakterizují
třeba vyloučit charakteristickou vlastnost nabíječky chránící akumulátor s napětím 6 Voltů, 6 uzávěrů akumulátor s
před předpětími, která by mohla zničit elektroniku napětím 12 Voltů. V některých případech se může jednat
automobilu. o dva akumulátory s napětím 12 Voltů; v takovém případě
je k současnému nabíjení obou akumulátorů potřebné
Uživatel může vyloučit tyto ochrany částečně nebo úplně (3 napětí 24 Voltů. Ujistěte se, že se oba akumulátory
ÚROVNĚ ochrany) podle následujícího postupu: vyznačují stejnými vlastnostmi, abyste předešli
- V režimu „TEST“ stiskněte přibližně na 4 sekundy tlačítko nerovnoměrnému nabíjení.
„I / V / TIME“, dokud se nepřeruší zobrazování a neobjeví - Před startováním proveďte rychlé nabití, trvající několik
se jedno z označení „L1, L2“ nebo „L3“. minut: Toto opatření sníží startovací proud a omezí tak
- Stiskněte tlačítko „ORE“ za účelem volby požadované proudový odběr ze sítě. Operace rychlého nabití musí
úrovně ochrany: být provedena výhradně s nabíječkou v poloze nabíjení,
„L1“ - maximální ochrana s aktivní identifikací chyby nikoli v poloze startování. Před zahájením startování
zapojení a/nebo nastavení a s aktivním omezením vozidla se ujistěte, že je akumulátor správně připojen k
nabíjecího proudu; příslušným svorkám („+“ a „-“) a že se nachází v dobrém
„L2“ - průměrná ochrana s aktivní identifikací chyby stavu (nedošlo v něm k vytvoření síranu a není vadný).
zapojení a/nebo nastavení a s aktivní ochranou před V žádném případě neprovádějte startování vozidel s
přepětím a vlněním. akumulátory odpojenými od příslušných svorek;
„L3“ - zrušení všech ochran. přítomnost akumulátoru je určující pro odstranění
- Uložte uskutečněnou volbu stisknutím tlačítka „I / V / případných přepětí, která by mohla vzniknout díky energii
TIME“ přibližně na 4 sekundy. nahromaděné ve spojovacích kabelech během
Při každém zapnutí se nabíječka automaticky přepne do startování.
režimu maximální ochrany „L1“. - Ve fázi startování dodržujte cykly ON a OFF nabíječky.
- Startování je třeba jednoznačně provádět s dobře
STARTOVÁNÍ ZNAČNĚ VYBITÝCH AKUMULÁTORŮ připojeným akumulátorem - viz odstavec STARTOVÁNÍ.
NEBO AKUMULÁTORŮ, U KTERÝCH DOŠLO K - Nabíjení provádějte v dobře větraných prostorách, aby se
VYTVOŘENÍ SÍRANU (NEDOPORUČUJE SE): zabránilo hromadění plynu.
Aby bylo umožněno startování akumulátorů, u kterých
mohlo potenciálně dojít k vytvoření síranu, nebo
akumulátorů, které jsou značně vybité, může být
_______________( SK )_____________
p o t ř e b n á p o m o c e l e k t r o n i c k ý c h o c h r a n
(NEDOPORUČUJE SE). Ve snaze o zamezení
poškození elektroniky na palubě vozidla (může k němu
NÁVOD NA POUŽITIE
dojít v případě akumulátorů, ve kterých došlo k
vytvoření síranu nebo v případě značně vybitých
akumulátorů) je TŘEBA v případě, že se motor nezačne
otáčet, nechat dokončit 4-sekundový startovací cyklus.
7. OCHRANNÁ ZAŘÍZENÍ (OBR. E)
Nabíječka akumulátorů je vybavena ochranou, která
zasahuje v případě:
UPOZORNENIE: PRED POUŽITÍM NABÍJAČKY
- přetížení (nadměrný proud dodávaný do akumulátoru);
AKUMULÁTOROV SI POZORNE PREČÍTAJTE NÁVOD
- přepětí (příliš vysoké napětí akumulátoru nebo příliš
NA POUŽITIE!
vysoké okamžité nabíjecí napětí);
- zkratu (nabíjecí kleště jsou vzájemně spojené);
1. ZÁKLADNÉ BEZPEČNOSTNÉ POKYNY PRE
- záměny polarity na svorkách akumulátoru.
POUŽITIE TEJTO NABÍJAČKY AKUMULÁTOROV
U zařízení vybavených pojistkami je v případě jejich výměny
povinné použití obdobných pojistek se stejnou jmenovitou
hodnotou proudu.
- Počas nabíjania sa z akumulátorov uvoľňujú výbušné
plyny a preto zabráňte vzniku plameňov a iskier.
UPOZORNĚNÍ: Výměna pojistky za jinou s odlišnými
NEFAJČITE.
hodnotami proudu, než jsou hodnoty uvedené na
- Umiestnite nabíjaný akumulátor do vetraného priestoru.
identifikačním štítku, by mohlo způsobit škody na
zdraví a majetku. Ze stejného důvodu se
bezpodmínečně vyhněte nahrazování pojistky
měděnými přemosťovacími dráty nebo jiným
materiálem.
- Osoby, ktoré nemajú skúsenosti so zariadením, by
Operace výměny pojistky musí být pokaždé provedena
mali byť pred jeho používaním vhodne vyškolené.
s napájecím kabelem ODPOJENÝM ze sítě.
- Osoby (vrátane detí), ktorých fyzické, senzoriálne
Všechny podmínky alarmu zamezují dodávání proudu
alebo mentálne schopnosti nie sú dostačujúce pre
do akumulátoru, s výjimkou pomocného napájecího
správne použitie zariadenia, musia byť počas jeho
zdroje, který je vybaven nezávislými ochranami.
- 63 -
To Next Page
Loading...
