Toro TimeCutter 77301 - Contrôle de la Pression des Pneus; Desserrage du Frein Électrique; Entretien du Système Dentraînement; Réglage du Parallélisme des Roues

Entretien du système
d'entraînement
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens : T outes les 25
heures —Contrôlez la pression
des pneus.
Maintenez les pneus avant et arrière gonés à la
pression spéciée. Les pneus mal gonés peuvent
compromettre la qualité et l'uniformité de la coupe.
Vériez la pression à la valve ( Figure 45 ). Contrôlez
la pression lorsque les pneus sont froids pour obtenir
un résultat plus précis.
Gonez les pneus des roues pivotantes à 2,06 bar
(30 psi) ou à la pression indiquée sur le anc, selon la
valeur la plus basse.
Gonez les pneus des roues motrices arrière à 0,9 bar
(13 psi).
g000554
Figure 45
1. V alve
Desserrage du frein
électrique
V ous pouvez desserrer manuellement le frein
électrique en tournant les bras de liaison en avant. Le
frein électrique se réarme quand il est sous tension.
1. T ournez la clé à la position A RRÊT et retirez - la.
2. Débranchez la batterie.
3. Localisez l'arbre sur le frein électrique au point
de connexion des bras de liaison ( Figure 46 ).
4. T ournez l'arbre pour desserrer le frein ( Figure
46 ).
5. Branchez la batterie avant de déplacer la
machine.
g294417
Figure 46
1. Bras de liaison de frein sur module de commande de frein
électrique
2. Pneu arrière gauche
Réglage du parallélisme
des roues
Corrigez le parallélisme des roues si la machine tire
d'un côté quand roulez en marche avant à la vitesse
maximale sur une surface plane et horizontale.
Si la machine tire à gauche, ajustez le levier de
commande de déplacement droit, et inversement, si
elle tire à droite, ajustez le levier gauche.
Remarque: V ous ne pouvez régler le parallélisme
des roues que pour la marche avant.
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, placez la commande des lames en
position désengagée et les leviers de commande
de déplacement à la position S TATIONNEMENT .
2. A vant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur , enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3. Localisez le boulon de réglage de la dérive près
du levier de commande de déplacement du côté
qui nécessite le réglage ( Figure 47 ).
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