MAGYAR
90
&$" "%%&",R%"
(;>J>(;>9;018817
Q<4IMA<1CEN45<5=
#H9CMB
QIQB
.MAMB
m +
O
2M8018_7I.18/>-?8-7;E?-?I>I?95:053-EJ=AJ:D.1:
8JA_>E-.AI:D;7:-791321818_1:AJ31EE1
!!
O />-?8-7;EI>4;E/>-7$!?K<@>NA-3D
7
I.18171?4->E:I86;:9-C59@9997@e8>_I?9J=_A18
5:5II5251I5<5;CA?=?B3B1C<1;?IMB?;1C1=?C?A8MCBPC5AN>5;
1=h1>H17654N<<5<E1<P<5IMAMBME1<NB1;M25<@ANBIMAMBME1<
(;>9;018817
Q<4IMA<1CEN45<5=
+
-
#9>3B81BI>M<E1
m +
O 2M8018_7I.18/>-?8-7;E?-?I>I?95:053-EJ=AJ:D.1:
8JA_>E-.AI:D;7:-791321818_1:AJ31EE1
!!
O />-?8-7;EI>4;E/>-7$!?K<@>N7I.18171?
4->E:I86;:9-C59@9997@e8>_I?9J=_A18
Po zakończeniu połączenia elektrycznego zamknąć tylną obudowę
silnika i zamocować przewód dławikiem.
T"T%&",R%
m + 7L0;8L9b7M0J>J41E-957;=EI=?
418DE1?.1:A-:95:07J?7-<@<-:18:17:1757188
217@e0:5-91/4-:57@>@e?7ME_:17
IDCM>9B=5AC5C:Dk;1;P4?<P>1;1E5INA<f57HBN785I
3B1C<1;?IC1CMBM8?I;QE5C5>4f=hE5<5C5;5C
m + 7I.18179134;>>E-..K?I>I?/>-7
<;851?58J:7M<1:D1>CI=:DJ7;8?7I.18818>E-.-0
7J>EK?1:5
m + >-?8-7;E?->>--EI=:DJ7;8L4-=5>:DI?
-7MEM>?-=?;EJ7;74;E881:_=5EE14;3D-?-=?;EJ7;7
?I<13D>J3J:172M8018J>1/>-?8-7;E?-?A-813D1:-
7MEM>?-=?;EJ7;74;E
5:5II5251I5<5;CA?=?B3B1C<1;?IMB?;1C1=?C?A8MCBP
C5AN>5;1=h1>H17654N<<5<E1<P<5IMAMBME1<NB1
;M25<@ANBIMAMBME1<
T"T7I.18 (,F$^+%F
"
&
"
$
*K&K' *43
( $"
J
J&
"
&
"
$
*K&K' *43
( $"
J
J&