Vanguard 200 - Page 108

3.
Ročico regulatorja dušilne lopute / sistema TransportGuard
®
premaknite (A, slika
13) v položaj HITRO.
4. Prepričajte se, da je vijak držala žice (V, slika 13) poravnan z luknjo v nosilcu. Vijak
(V) privijte z navorom do 25 lb-in (2,8 Nm).
5. Odstranite regulator (H, slika 13).
OPOMBA:Ročica regulatorja dušilne lopute / sistema TransportGuard
®
bo odslej samo
na dveh položajih: položaj ZAUSTAVITEV / IZKLOP in ZAGON.
6. Preko obstoječe oznake za nadzor hitrosti na obrobni plošči (F) namestite novo
oznako sistema TransportGuard
®
z napisom VKLJUČI / IZKLJUČI (O, slika 14).
Delovanje
OPOZORILO
Hlapi goriva so vnetljivi in eksplozivni. Ogenj ali eksplozija lahko povzročita
opekline ali smrt.
Če vohate plin
• Ne zaganjajte motorja.
• Ne vklapljajte električnih stikal.
• V bližini ne uporabljajte telefona.
• Zapustite območje.
• Pokličite gasilce.
Ko uporabljate stroj
• Motorja ali stroja ne nagibajte pod kotom, ki bi povzročil razlitje goriva.
Ko prestavljate stroj
• Prepričajte se, da je rezervoar za gorivo PRAZEN oziroma da je zaporni ventil
za gorivo, če je nameščen, v ZAPRTEM položaju.
Preverite raven olja
Preden preverite ali dolijete olje
• Motor mora biti v vodoravnem položaju.
• Očistite smeti na površini okoli odprtine za dolivanje olja.
• Za količino olja si oglejte poglavje Specifikacije.
OPOMBA
Podjetje Briggs & Stratton je motor dobavilo brez olja. Proizvajalci ali prodajalci opreme
so morda v motor dolili olje. Pred prvim zagonom motorja se prepričajte, da je olje na
ustrezni ravni. Dolijte olje, kot je navedeno v navodilih v tem priročniku. Če zaženete
motor brez olja, se ta poškoduje in ga ni mogoče popraviti v okviru garancije.
1. Odstranite merilno palico (A, slika 15) in jo očistite s krpo.
2. Vstavite in privijte merilno palico (A, slika 15).
3. Izvlecite merilno palico in preverite raven olja. Prepričajte se, da raven olja dosega
vrh oznake POLNO (B, slika 15) na merilni palici.
4. Motor ima dve mesti za dolivanje olja (C, G slika 16). Če je raven olja prenizka, ga
počasi nalivajte v odprtini za dolivanje olja (C, G). Ne dolijte preveč olja. Po dolitju
olja počakajte eno minuto in nato preverite raven olja. Prepričajte se, da je raven
olja ustrezna.
5. Vstavite in privijte merilno palico (A, slika 15).
Priporočila za olje
Količina olja: Glejte poglavje Specifikacije.
Za najboljšo učinkovitost priporočamo uporabo garancijsko potrjenih olj podjetja Briggs
& Stratton
®
. Druga visokokakovostna detergentna olja so dovoljena, če so razvrščena
kot olja razredov SF, SG, SH, SJ ali višje. Ne uporabljajte posebnih dodatkov.
S pomočjo diagrama izberite najboljšo viskoznost za pričakovan temperaturni razpon na
prostem. Motorji, ki so nameščeni v večini zunanjih strojev, dobro delujejo s sintetičnim
oljem 5W-30. Strojem, ki delujejo pri visokih temperaturah, najboljšo zaščito zagotavlja
sintetično olje Vanguard
®
15W-50.
A SAE 30 – Pri temperaturah pod 40°F (4°C) bo uporaba olja SAE 30
povzročila težji zagon.
B 10W-30 – Nad 80°F (27°C) lahko uporaba olja 10W-30 povzroči povečano
porabo olja. Raven olja preverjajte pogosto.
C 5W-30
D Sintetično olje 5W-30
E
Sintetično olje Vanguard
®
15W-50
Sistem za nadzor prenizke ravni olja (če je
nameščen)
Na nekaterih motorjih je nameščeno tipalo za nizko raven olja. Če je raven olja nizka,
tipalo prikaže opozorilno lučko ali ustavi motor. Ustavite motor in izvedite korake, preden
zaženete motor.
• Motor mora biti v vodoravnem položaju.
• Preverite olje. Glejte poglavje Preverjanje ravni olja.
• Če je raven olja nizka, dodajte ustrezno količino olja. Zaženite motor in se
prepričajte, da se opozorilna lučka (če je nameščena) ne prižge.
• Če opozorilna luč sveti in raven olja ni nizka, ne zaženite motorja. Za odpravo
težave z oljem se obrnite na pooblaščenega serviserja podjetja Briggs &
Stratton.
Priporočila glede goriva
Gorivo mora izpolnjevati te zahteve:
• Čist, svež neosvinčen bencin.
• Uporabljajte najmanj 87-oktanski bencin (87 AKI (91 RON)). Navodila za
uporabo na visoki nadmorski višini si oglejte spodaj.
• Dovoljen je bencin z največ 10% etanola (gazohola).
OPOMBA
Ne uporabljajte neodobrenih vrst bencina, kot sta na primer E15 in E85. Ne mešajte
olja v bencin oziroma ne predelajte motorja tako, da bi deloval z drugimi gorivi. Uporaba
neodobrenih goriv lahko povzroči poškodbe delov motorja, kar ni mogoče popraviti v
okviru garancije.
Za zaščito sistema za gorivo pred smolnatimi usedlinami in korozijo gorivu primešajte
stabilizator goriva brez vsebnosti alkohola in etanolno raztopino. Glejte poglavje
Shranjevanje. Niso vsa goriva enaka. Če pri zaganjanju ali delovanju pride do težav,
zamenjajte dobavitelja oziroma znamko goriva. Motor je certificiran za delovanje z
bencinom. Sistem za nadzor emisij za karburirane motorje je EM (Spremembe motorja).
Sistemi za nadzor emisij z elektronskim vbrizgavanjem goriva so ECM (nadzorni modul
motorja), MFI (vbrizgavanje skozi več odprtin), TBI (vbrizgavanje skozi ohišje dušilne
lopute) in če je vgrajen, O2S (Senzor kisika).
Visoka nadmorska višina
Na nadmorski višini nad 1524 metrov (5000 čevljev) je dovoljen najmanj 85-oktanski/85
AKI (89 RON) bencin.
Pri motorjih z uplinjačem je treba izvesti prilagoditev za visoke nadmorske višine, da
bi ohranili ustrezno učinkovitost delovanja. Delovanje brez teh nastavitev povzroči
zmanjšanje učinkovitosti, povečano porabo goriva in povečane emisije. Za informacije
o prilagoditvi za visoke nadmorske višine se obrnite na pooblaščenega prodajalca
Briggs & Stratton. Motorja s prilagoditvijo za visoko nadmorsko višino ni priporočljivo
uporabljati pri nadmorski višini pod 2500čevljev (762metrov).
Pri motorjih z elektronskim vbrizgavanjem goriva (EFI) predelava za uporabo na visoki
nadmorski višini ni potrebna.
108
Not for
Reproduction