Vanguard 200 - Page 22

Редукторна кутия с предавателно отношение 6:1
Ако Вашият двигател е снабден с редукторна кутия с предавателно отношение 6:1,
следвайте стъпките, както следва:
1. Свалете пробката за наливане на маслото (A, Фигура 27) и пробката за
отчитане на нивото на маслото (B).
2. Свалете пробката от отвора за източване на маслото (С, фигура 27) и
източете маслото в подходящ контейнер.
3. Поставете отново и затегнете пробката за източване на маслото (C, фигура
27).
4. Бавно добавете редукторно масло (80W-90) в отвора за пълнене с масло (D,
фигура 27). Продължете да добавяте масло за редуктори (80W-90), докато
маслото излезе от отвора за нивото на маслото (E).
5. Поставете отново и затегнете пробката на отвора за проверка на нивото на
маслото (B, фигура 27).
6. Поставете отново и затегнете пробката на отвора за пълнене с масло (A,
фигура 27).
ЗАБЕЛЕЖКА:Пробката на отвора за пълнене с масло (A, фигура 27) има
вентилационен отвор (F) и трябва да се монтира отгоре на капака на редукторния
картер, както е показано.
Обслужване на въздушния филтър
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Изпаренията на горивата са възпламеними и взривоопасни. Пожар или
експлозия може да доведе до изгаряния или смърт.
• Не стартирайте и не работете с двигателя при демонтиран комплект на
въздушния филтър (ако има такъв) или със свален въздушен филтър (ако
има такъв).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не използвайте сгъстен въздух или разтворители, за да почиствате филтъра.
Сгъстеният въздух може да причини повреда на филтъра, а разтворителите да го
разтворят.
Вижте Графика за техническото обслужване относно изискванията за
обслужване.
Различните модели използват хартиен филтър или филтър от пенопласт. Някои
модели са оборудвани и с предфилтър (по желание), който може да се почиства
и използва отново. Сравнете илюстрациите в това ръководство с типа филтър,
монтиран на Вашия двигател и го обслужвайте, както следва.
Хартиен въздушен филтър
1. Освободете крепежните елементи (А, фигура 28
2. Демонтирайте капака (А, фигура 28) и филтъра (В).
3. За да освободите наслояванията, леко потупайте въздушния филтър (В,
фигура 28) върху твърда повърхност. Ако филтърът е замърсен, сменете го с
нов.
4. Монтирайте филтъра (В, фигура 28).
5. Монтирайте капака (А, фигура 28) и го закрепете с крепежните елементи (С).
Уверете се, че крепежният (-те) елемент (-и) е/са стегнат (-и).
Въздушен филтър - профил отдолу
1. Преместете палеца (A, Фигура 29), за да отключите капака (C).
2. Бутнете зъбчетата (B, Фигура 29) и махнете капака (C).
3. Демонтирайте филтъра (D, фигура 29).
4. За да освободите наслояванията, леко потупайте филтъра (D, фигура 29)
върху твърда повърхност. Ако филтърът е замърсен, сменете го с нов.
5. Монтирайте филтъра (D, фигура 29).
6. Поставете капака (C, фигура 29). Преместете палеца (А) до заключена
позиция.
ЗАБЕЛЕЖКА:Проверете състоянието на пенопластово уплътнение (E, фигура
29). Уверете се, че пенопластовото уплътнение по периметъра е поставено
правилно в канала (F).
Обслужване на горивната система
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Горивото и неговите пари са възпламеними и взривоопасни. Пожар или
експлозия може да доведе до изгаряния или смърт.
• Дръжте горивото далече от искри, открити пламъци, пилотни светлини,
топлина и други източници на запалване.
• Често преглеждайте горивопроводите, резервоара за гориво, капачката
на горивото и връзките за наличие на пукнатини или течове. Подменете
повредените части.
• Ако горивото се разлее, изчакайте, докато се изпари преди да стартирате
двигателя.
Цедка за гориво, ако има такава
1. Свалете капачката на резервоара за гориво (A, Фигура30).
2. Свалете цедката за горивото (B, Фигура 30).
3. Ако Гориво цедката е замърсена, почистете я или я сменете. Ако сменяте
цедката за гориво, уверете се, че новата цедка е оригинална резервна част.
Складиране
Горивна система
Вижте Фигура 31.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Горивото и неговите пари са възпламеними и взривоопасни. Пожар или
експлозия може да доведе до изгаряния или смърт.
Съхранение на горивото
• Тъй като сигналните светлини или други източници на запалване могат да
причинят експлозии, дръжте горивото или оборудването далеч от пещи,
печки, бойлери или други уреди, които имат сигнални светлини.
Поддържайте нивото на двигателя (нормално работно положение). Напълнете
резервоара за гориво (A, фигура 31) с гориво. За да се даде възможност за
топлинно разширение на горивото, не пълнете над гърлото на резервоара за
гориво (B).
Горивото може да застои, когато се съхранява повече от 30 дни. За да се
предотврати влошаването на качествата му, се препоръчва използването на
стабилизатор на гориво, несъдържащ алкохол, както и на етанолова добавка.
Когато пълните туба с гориво, добавете стабилизатор на гориво. несъдържащ
алкохол, съгласно инструкциите на производителя. Ако бензинът в двигателя не е
третиран със стабилизатор, трябва да се източи в подходящ контейнер. Оставете
двигателя да работи докато останалото в него гориво свърши.
Масло на двигателя
Докато двигателят е все още топъл, сменете маслото. Вижте раздел Смяна на
двигателното масло.
Откриване и отстраняване на
неизправности
Съдействие
За помощ, се свържете с Вашия местен търговец или отидете на
BRIGGSandSTRATTON.COM , или се обадете на 1-800-444-7774 (в САЩ).
Спецификации и резервни части
Раздел
Спецификации
Модел: 10V000 Модел: 12V000
Работен обем 10.313куб. инча (169
куб. см)
12.387куб. инча (203
куб. см)
Отвор 2.44 инча (62мм) 2.677 инча (68мм)
Работен ход на буталото 2.204 инча (56мм) 2.204 инча (56мм)
Вместимост за масло 18 - 20унции (,54 - ,59л) 18 - 20унции (,54 - ,59л)
Редукторна кутия с
мокър съединител
с предавателно
отношение 2:1 – вид
масло
10W-30 10W-30
22
Not for
Reproduction