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5.9 Montaggio del sistema di convettori
Sistema a 1 zona
Un tradizionale sistema monotubo con mandata e ritorno, vedere Fig. 11.12, pagina 126.
Sistema a 2 zone
Per ottenere una buona temperatura in entrambe le zone, soprattutto dove le zone sono a diretto
contatto tra loro o solo separate da una tenda, ci sono un paio di parametri da considerare
• Ogni zona deve essere dotata di una pompa di circolazione. Vedere Fig. 13.14, pagina 127.
• Le due zone hanno una linea di ritorno comune alla caldaia, con valvole di non ritorno che bloccano
• Nei camper, la linea di ritorno può essere posizionata comodamente instradata nel piano rialzato.
• Anche un tubo senza convettori emette calore, quindi evita di avere linee di ritorno che attraversino
-
pio, molte persone vogliono una temperatura inferiore nella zona notte rispetto alla zona giorno, in
questo esempio, la linea di ritorno comune può essere tirata attraverso la zona giorno.
5.10 Collegamento all'impianto di riscaldamento:
Tutti i collegamenti alla caldaia si trovano su un lato lungo della caldaia.
I tubi di collegamento all'impianto di riscaldamento sono di Ø 22 mm. Marcatura rossa (Fig. 15/16,
punto 1) si riferisce al calore in uscita all'impianto di riscaldamento e la marcatura blu (Fig. 15/16,
punto 2) è la linea di ritorno.
Il tubo di scarico dell'aeratore (Fig. 15/16, punto 3) deve essere estratto dal pavimento del veicolo e il
tubo tagliato con un angolo di 30° dalla direzione di marcia (Fig. 9, pagina 125).
Ustioni
L'impianto di riscaldamento diventa molto caldo durante il funzionamento. I tubi di riscaldamento
devono essere isolati o coperti in modo che i presenti nel veicolo non possano entrare in contatto
con essi.
Danni da corrosione
Non utilizzare tubi, giunti e/o serbatoi d'acqua in rame nell'impianto di riscaldamento. Preferibilmen-
teutilizzare solo tubi in alluminio. Non unire metalli diversi in quanto ciò potrebbe causare gravi danni
da corrosione.
3030 Plus
La valvola di non ritorno non deve essere posta tra vaso di espansione e caldaia sulla linea di ritorno.
AVVERTENZA
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