1 695 301 979 2011-07-16| Beissbarth GmbH
Operação | MS 75 | 121MS 75 | 121 | 121 pt
4.3 Ligação elétrica
1. Verifique que a tensão de linha e a tensão indicada
na chapa de identificação coincidem.
2. Peça a um montador de aparelhos elétricos qualifi-
cado para montar uma tomada de ligação específica
nacional para corrente trifásica (ver o diagrama
elétrico de ligação, interno ao painel elétrico).
i A predisposição de uma proteção de rede incumbe
ao cliente.
3. Proteger MS 75 em conformidade com o estabelecido
na Instrução Normativa nacional.
4.4 Teste do sentido de rotação
Advertência – perigo de falha!
O MS 75 gira no sentido oposto.
¶ Desligue o interruptor principal.
¶ Consulte a secção dedicada às anomalias
de funcionamento para individuar as cau-
sas (ver cap. 5.3).
Para um funcionamento regular do MS 75 é muito
importante que, uma vez efectuada a conexão e com a
máquina ligada o sentido de rotação corresponda ao
indicado pela flecha no motor da unidade de controle.
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Fig. 2: Teste do sentido de rotação.
5. Operação
Advertência: risco de danificação do pneu e
do aro!
Uma pressão excessiva pode causar fissu-
rações no pneu, arranhos e dostorções no
aro.
¶ Consulte as publicações da WdK disponí-
veis em alemão e inglês! (www.wdk.de:
istruzioni/smontaggio-catalogo dei criteri.
¶ É aconselhada uma temperatura interna do
pneu de ao menos 15 graus (só no caso de
RFT/UHP).
¶ Consulte as publicações da WdK dis-
ponível em alemão e inglês! (www.wdk.
de:istruzioni di montaggio/smontaggio –
surriscaldamento del pneumatico).
¶ Adapte a pressão ao tipo de pneumático
¶ Proteção de plástico no aro..
! Antes de começar as operações de montagem e
desmontagem, obter os dados do aro e do pneu.
Será assim possível determinar com antecedência a
fixagem, a pressão e os acessórios necessários!
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