1 695 301 979 2011-07-16| Beissbarth GmbH
Manövrering | MS 75 | 89MS 75 | 89 | 89 sv
4.3 Elektrisk anslutning
1. Kontrollera att nätspänningen och spänningen som
anges på identifieringsbrickan motsvarar varandra.
2. Låt montera ett anslutningsdon enligt svensk typ för
1-fas- eller 3-fassystem (beroende på angiven spän-
ning) av en kvalificerad elektriker (se anläggnings-
schema i elskåpet).
i Predisponeringen av nätsäkerhet för kopplingstavlan
är klientens plikt.
3. Säkra MS 75 enligt svensk lagstiftning.
4.4 Kontroll över roteringsriktningen
Varning – risk för felfungering!
MS 75 roterar motsols.
¶ Slå av huvudströmbrytaren.
¶ Konsultera delen ägnad åt fungeringspro-
blem för att identifiera orsaken (se kap.
5.3).
För en normal fungering av MS 75 är det mycket viktigt,
efter kopplingen och medans maskinen är i gång att
denna roterar i samma riktning som pilen på motorn till
elektronikenheten.
652022-02_Mi
Fig. 2: Kontroll över roteringsriktningen.
5. Manövrering
Varning – risk för skadegörelse av däcket
eller hjulskenan!
Däcket kan t. ex. utsättas för sprickor (på
inre/yttre sidan) på grund av överdrivet tryck.
Hjulskenan kan utsättas för rispor eller för-
vanskning.
¶ Konsultera Wdk's broschyrer tillgängliga på
tyska och engelska!(www.wdk.de: monte-
rings/demonteringsanvisning – kriteriaka-
talog)
¶ Däckets inretemperatur minst 15 °C (bara
för RFT/UHP).
¶ Konsultera Wdk's broschyrer tillgängliga på
tyska och engelska!(www.wdk.de: mon-
terings/demonteringsanvisning – däckets
överhettning)
¶ Anpassa trycket till däcktyp.
¶ Plastskydd på hjulsskenan, för de modeller
som begär det.
! Innan man böjar demontera eller montera, skaffa sig
ovillkorligen hjulskenans och däckets fakta. På det
sättet kan man bestämma i förväg fästande, tryck
och tillbehör som behövs!
To Next Page
Loading...