Beissbarth MS 75 - 6 Instandhaltung; Reinigung und Wartung; Wartungsintervalle; Kontrolle des Ölstands IM

1 695 301 979 2011-07-16| Beissbarth GmbH
Instandhaltung | MS 75 | 17MS 75 | 17 | 17 de
6. Instandhaltung
6.1 Empfohlene Schmiermittel
Komponente Schmiermittel Norm
Untersetzungs-
getriebe
ESSO Spartan EP460 ISO 460
DIN 51502-CLP
ISO 34-98-CC
Hydraulikpumpe ESSO NUTO H 46 ISO 46
DIN 51502-HLP
DIN 51524 PART.2-
HLP
ISO 67-43-HM
Druckluftsystem
(Wartungsein-
heit)
ESSO FEBIS K 32 ISO VG 32
Tab. 1: Schmiermittel-Tabelle
! Der Hersteller haftet in keiner Weise für Schäden,
die durch die Verwendung mit anderen Schmiermit-
teln entstehen.
6.2 Reinigung und Wartung
Vor jeder Reinigung und Wartung, die MS 75
durch Betätigung des Hauptschalters aus-
schalten und den Netzstecker ziehen.
Um die Leistungsfähigkeit der MS 75 zu garantieren und
für deren einwandfreien Betrieb ist es unumgänglich,
diese zu reinigen und eine regelmäßige Wartung durch-
zuführen.
Die Wartung muss vom Bediener, in Übereinstimmung
mit den Herstellervorgaben, die im folgenden wiederge-
geben sind, ausgeführt werden.
6.2.1 Wartungsintervalle
Wartung
wöchentlich monatlich jährlich
Bewegliche mechanische Teile säubern, mit
Sprühöl oder Kerosin reinigen und mit Motor-
öl oder geeignetem Fett schmieren.
x
Richtige Spannung des Antriebsriemens prü-
fen, um eventuellen Schlupf zu vermeiden.
x
Ölstand im Hydraulik-Steuergerät kontrollie-
ren, immer zwischen Mindest- und Höchst-
stand halten.
x
Schmiermittelstand des Spannfutters und des
Montagearms prüfen und immer zwischen
Mindest- und Höchststand halten.
x
Die Führung des Schlittens mit geeignetem
Schmiermittel schmieren.
x
Das Öl im Hydraulik-Steuergerät auswechseln.
x
Den Ölstand im Getriebe prüfen.
x
6.2.2 Kontrolle des Ölstands im Hydraulik-Steuer-
gerät
1. Die Vorrichtung von der Stromversorgung trennen.
2. Den Einfülldeckel mit Millimeterstab des Ölhydraulik-
Steuergeräts aufdrehen.
3. Überprüfen, dass sich der Ölstand zwischen Min-
dest- und Höchststand befindet.
6.2.3 Austausch des Getriebeöls
1. Behälter unter Getriebemotor stellen.
2. Ölablass-Schraube entfernen.
3. Getriebeöl entleeren und entsorgen (siehe Kap. 7.3).
4. Ölablass-Schraube einschrauben.
5. Mit neuem Getriebeöl befüllen (siehe Schmiermittel-
Tabelle).
6.3 Ersatz- und Verschleißteile
Bezeichnung Bestellnummer
Drehkollektor
1 695 300 432
Antiextrusionsring BR123
1 695 040 098
OR-Dichtung 123
1 695 040 093
Komplettes Magnetventil 24 V DC
1 695 042 413
A33 Riemen
1 695 042 198
Komplette Joystick-Bedieneinheit mit 4 Po-
sitionen
1 695 300 414
Schalter mit 2 Positionen
1 695 040 586
Nylon-Kunststoffführung
1 695 300 232