Beissbarth MS 75 - Fissaggio Della Ruota; Preparativi Per lo Smontaggio

1 695 301 979 2011-07-16| Beissbarth GmbH
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5.1 Smontaggio di un pneumatico
i Consultare le pubblicazioni della Wdk disponibili in
tedesco ed inglese!
(www.wdk.de: istruzioni di montaggio/smontaggio)
5.1.1 Fissaggio della ruota
1. Tramite il selettore chiudere completamente la flan-
gia di serraggio.
2. Posizionare la ruota sulla pedana.
3. Tramite il manipolatore posizionare la flangia di ser-
raggio all’interno del cerchione.
4. Tramite il selettore aprire la flangia di serraggio fino
al bloccaggio del cerchione.
i La flangia di serraggio funziona tramite circuito
idraulico ad alta pressione, regolabile da 20 a 130
bar ruotando l’apposita manopola (Fig. 1, pos. 17)
e leggendo il valore sul manometro (Fig. 1, pos. 18).
La pressione normale di esercizio è di 130 bar. Per
cerchioni deboli o particolarmente sottili è necessa-
rio diminuire tale pressione.
i La flangia di serraggio è dotata di 4 griffe per il bloc-
caggio di qualsiasi tipo di cerchione da 14” a 42”.
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i Per cerchioni da 42" a 56" montare sulle griffe di
serraggio le apposite prolunghe (vedi cap.3.4).
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i Per i cerchioni in alluminio ed in lega leggera sono
disponibili 4 protezioni in nylon da montare sulle
griffe. Per pneumatici particolarmente difficoltosi,
è indispensabile posizionare i due fermi (1) sui fori
del cerchione per evitare l’eventuale slittamento del
cerchione sulle protezioni in nylon.
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i Per ruote con diametro inferiore a 800 mm o su-
periore a 1500 mm, si consiglia di sfilare la spina
dell'utensile di montaggio (Fig. 1, pos. 12) e posizio-
narla nel secondo foro.
5.1.2 Preparativi per lo smontaggio
! Evitare danni alla valvola!
1. Estrarre lo spillo dalla valvola.
 L’aria viene scaricata completamente dal pneuma-
tico.
2. Lubrificare il fianco del pneumatico fino al bordo del
cerchione con pasta di montaggio.
Avvertenza – rischio di danneggiamento di
pneumatici!
Formazione di incrinature in caso di inter-
vento sul pneumatico freddo. Scoppio del
pneumatico in caso di velocità elevate.
¶ Temperatura interna del pneumatico alme-
no di 15 °C.
¶ Consultare le pubblicazioni della Wdk dis-
ponibili in tedesco ed inglese!
(www.wdk.de: istruzioni di montaggio/
smontaggio – surriscaldamento del pneu-
matico)
¶ Prima del montaggio riporre il pneumatico in
un ambiente temperato.