Beissbarth MS 75 - Page 137

1 695 301 979 2011-07-16| Beissbarth GmbH
Użycie | MS 75 | 137MS 75 | 137 | 137 pl
4.3 Połączenie elektryczne
1. Sprawdzić czy napięcie sieci i napięcie wskazane na
tabliczka identyfikacyjna zgadzają się.
2. Poprosić lub zamontowanie wtyczki
połączączeniowej zgodnie z krajową specyfikacją
trzyfazowego prądu przez wykwalifikowanego
elektryka (patrz schemat połączenia elektrycznego
wewnątrz elektrycznej tablicy rozdzielczej).
i Przygotowanie ochrony sieci samego połączenia jest
na koszt klienta.
3. Chronić MS 75 zgodnie ze specyficznymi normami
obowiązującymi w kraju.
4.4 Kontrola kierunku obrotu
Ostrzeżenie – niebezpieczeństwo wadliwego
działania!
MS 75 obraca się w kierunku odwrotnym.
¶ Odłączyć główny wyłącznik.
¶ Zapoznać się z częścią poświęconą
nieprawidłowościom funkcjonowania w
celu zidentyfikowania przyczyny (patrz
rozdz. 5.3).
Aby MS 75 działało poprawnie, jest niezwykle ważne,
aby, po połączeniu przy włożonym urządzeniu, kierunek
obrotu był zgodny z tym wskazanym przez strzałkę na
silniku centralki.
652022-02_Mi
Fig. 2: Kontrola kierunku obrotu
5. Użycie
Ostrzeżenie – niebezpieczeństwo uszkodze-
nia opony lub obręczy koła!
Opona może np. mieć pęknięcia (po stronie
wewnętrznej/zewnętrznej) z powodu nad-
miernego ciśnienia. Obręcz koła może być
zarysowana lub zdeformowana.
¶ Zapoznać się z publikacjami Wdk
dostępnymi w języku niemieckim i an-
gielskim! (www.wdk.de: istruzioni di mon-
taggio/smontaggio – catalogo dei criteri)
¶ Minimalna temperatura wewnętrzna opony
15 °C (tylko w przypadku RFT/UHP).
¶ Zapoznać się z publikacjami Wdk
dostępnymi w języku niemieckim i an-
gielskim! (www.wdk.de: istruzioni di mon-
taggio/smontaggio – surriscaldamento del
pneumatico)
¶ Dopasować ciśnienie do rodzaju opony.
¶ Plastikowa ochrona na obręczy koła.
! Przed czynnościami demontowania lub montowania,
zapoznać się obowiązkowo z danymi obręczy koła i
opony. W ten sposób będzie możliwe określić upr-
zednio mocowanie, ciśnienie i niezbędne akcesoria!