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Reparatur Stator und innenliegender Schlauch 6
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[8] Stator (832) mit einem Steckschlüssel (SW 16) aus
dem Achsschenkel schrauben.
[9] Stator vom Schlauch (832) lösen und entnehmen.
[10] Der Schlauch ist nun frei bewegbar im Achskörper
und kann ggf. ausgetauscht werden.
Reparaturhinweis!
Die Montage erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge. Anziehdrehmomente:
Stator 40 Nm (35 - 45 Nm)
Spirale 5 Nm (handfest)
[6] Polyamid-Schlauch (832) der betre enden Achs-
seite aus dem AirSave T-Stück (833) lösen.
[7] Spirale (831a, SW 24) vom Knickschutz (831b)
schrauben.
Einbau- und Reparaturhinweis!
Vor Beginn der Arbeit am System oder an
den Radenden immer das Absperrventil
zudrehen und die Luft am Überdruckventil
ablassen.
Das Rad kann während der Demontage / Montage
an der Radnabe montiert bleiben.
[1] Fahrzeug gegen Wegrollen sichern.
[2] Ventilschläuche (825, 826, 827 - je nach Ausfüh-
rung) vom Rotor (811 bzw. 811a) lösen.
[3] Rotor aus dem AirSave Kapseladapter (817)
schrauben und herausziehen.
[4] Radkapsel (819, SW 110) von der Radnabe
schrauben.
[5] O-Ring (459) aus der Nut der Radnabe entfernen.
(Bei Achsen mit ECO Plus Unit entfällt der O-Ring).
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Bild 22
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