182
Czyszczenie rowka prowadzącego oleju w prowadnicy.
– Zdjąć prowadnicę pilarki.
– Oczyścić rowek prowadzący oleju w prowadnicy za pomocą odpowiednich narzędzi.
– Zamocować prowadnicę (►Montaż prowadnicy i łańcucha– str.166).
Kontrola naprężenia łańcucha
Łańcuch jest odpowiednio naprężony, jeżeli przylega ściśle do dolnej strony prowadnicy i
można go ręcznie swobodnie przesuwać.
– Zwolnić hamulec łańcucha (zablokować zabezpieczenie ręki w pozycji do tyłu).
– Poprzez pokręcanie ręką łańcucha sprawdzić swobodny ruch.
– W razie konieczności ustawić ponownie naprężenie łańcucha (►Napinanie łańcucha piły–
str.167).
Kontrola smarowania łańcucha
– Sprawdzić ilość oleju do łańcucha w zbiorniku, w razie potrzeby uzupełnić (►Wlewanie
oleju do łańcucha– str.168).
– Uruchomić silnik i wcisnąć dźwignię gazu (►Uruchamianie silnika– str.169).
– Pracujący łańcuch pilarki trzymać przez pewien czas ok. 15nad odpowiednią powierzch-
nią.
Jeżeli smarowanie jest wystarczające, odpryskujący od łańcucha olej tworzy ledwo widoczny
ślad.
Kontrola hamulca łańcucha
Hamulec łańcucha umożliwia natychmiastowe zablokowanie łańcucha w przypadku odbicia.
Przed rozpoczęciem pracy należy sprawdzić jego prawidłowe działanie.
– Ułożyć urządzenie na ziemi.
– Obrócić zabezpieczenie ręki do tyłu.
– Uruchomić silnik i lekko wcisnąć dźwignię gazu.
UWAGA!
Niebezpieczeństwo uszkodzenia urządzenia!
Do czyszczenia prowadnicy używać tylko szpatułki z tworzywa sztucznego, a nie
narzędzi stalowych.
NIEBEZPIECZEŃSTWO!
Niebezpieczeństwo obrażeń!
Nowy łańcuch należy naprężyć przynajmniej w pięciu etapach. Jest to normalne w
okresie docierania. Odstępy między kolejnymi korektami są coraz większe.
UWAGA!
Niebezpieczeństwo uszkodzenia urządzenia!
Urządzenia nie można używać bez wystarczającego smarowania łańcucha.
Niewystarczające smarowanie skraca żywotność urządzenia.
Wskazówka:
Pilarka łańcuchowa jest wyposażona w automatyczny system oliwienia z napędem od
kół zębatych. Zasila on prowadnicę i łańcuch automatycznie prawidłową ilością oleju.
Gdy silnik pracuje szybciej, wówczas ilość oleju zasilającego prowadnicę zwiększa się.
Nie ma możliwości regulacji przepływu. Zapas oleju kończy się mniej więcej w tym
samym czasie, co zapas paliwa.
PL
Kettensaege_Benzin_462226.book Seite 182 Mittwoch, 10. Oktober 2012 2:43 14
To Next Page
Loading...
Need help?
General
