60
Pulire la scanalatura per l’olio della barra
– Smontare la barra.
– Liberare la scanalatura della barra della sporcizia con un utensile idoneo.
– Rimontare la barra (►Montaggio della barra e della catena– p.45).
Verificare il tensionamento della catena
La catena è tesa correttamente se aderisce perfettamente alla parte inferiore della barra e se
si riesce a muoverla facilmente a mano.
– Sbloccare il freno catena (far scattare il guardamano all’indietro).
– Verificare lo scorrimento corretto della catena facendola girare manualmente.
– Se necessario regolare di nuovo la tensione della catena (►Tensionamento della catena–
p.45).
Controllo della lubrificazione della catena
– Controllare il livello di olio nel serbatoio ed eventualmente rabboccare (►Rifornimento di
olio per catena– p.46).
– Avviare il motore e premere l’acceleratore (►Avviamento del motore– p.48).
– Tenere per un breve tempo la catena circa 15cm al di sopra di una superficie adatta.
Se la lubrificazione è sufficiente, l’olio spruzzato dalla catena forma una leggera traccia.
Controllo del freno catena
Il freno catena blocca immediatamente la catena in caso di contraccolpo. Prima di iniziare il
lavoro con l’apparecchio è necessario verificarne il corretto funzionamento.
– Posare l’apparecchio sul pavimento.
– Ribaltare all’indietro il guardamano.
– Avviare il motore e premere leggermente l’acceleratore.
AVVISO!
Danni all’apparecchio!
Per la pulizia della barra utilizzare semplicemente una spatola in plastica, e non utensili
in acciaio.
PERICOLO!
Pericolo di lesioni!
Una catena nuova deve essere nuovamente tesa dopo un massimo di cinque tagli.
Questo è normale durante il periodo di rodaggio; successivamente gli intervalli tra i ten-
sionamenti si allungano.
AVVISO!
Danni all’apparecchio!
Non è permesso utilizzare l’apparecchio senza una lubrificazione sufficiente della
catena.
Una lubrificazione insufficiente riduce la durata dell’apparecchio.
Nota:
Questa sega a catena è equipaggiata con un oliatore comandato ad ingranaggio.
L’oliatore lubrifica automaticamente la barra e la catena con il quantitativo di olio cor-
retto. Non appena il motore accelera, anche l’olio raggiunge più rapidamente la barra.
Non esiste una regolazione della lubrificazione. La riserva di olio si esaurisce appros-
simativamente nello stesso momento della riserva di carburante.
IT
Kettensaege_Benzin_462226.book Seite 60 Mittwoch, 10. Oktober 2012 2:43 14
To Next Page
Loading...
Need help?
General
