366
Настройка карбюратора
Карбюратор настроен на заводе-изготовителе и его поднастройка проводится только в
случае необходимости.
В карбюраторе имеется три установочных винта с правой стороны устройства:
• L: настройка для низкой частоты вращения двигателя.
• H: настройка для высокой частоты вращения двигателя.
Винтами L и H устанавливается объем топлива относительно потока воздуха. Вращение
по часовой стрелке — обедненная ТВС (меньше топлива), вращение против часовой
стрелки — обогащенная ТВС (больше топлива).
Хранение, транспортировка
Хранение
– Перед хранением дать устройству остыть.
– По возможности хранить устройство в горизонтальном положении. Убедиться, что
из карбюратора не может вытечь топливно-масляная смесь.
Длительный вывод из эксплуатации (4 недели и более)
– Опорожнить бак топливно-масляной смеси и масла для смазки пильной цепи.
– Запустить двигатель и прогнать его до самопроизвольного выключения (►Запуск
двигателя– стр.352).
– Дать двигателю остыть (прибл. пять минут).
– Удалить свечу зажигания (►Чистка/замена свечи зажигания– стр.365).
– Дать поработать с одной чайной ложкой чистого масла для двухтактовых двигателей
в камере сгорания.
– Для смазки маслом внутренних компонентов несколько раз медленно потянуть тро-
совый стартер.
– Снова установить свечу зажигания (►Чистка/замена свечи зажигания– стр.365).
ВНИМАНИЕ!
Повреждения устройства!
Настройку карбюратора должны осуществлять только соответствующие специ-
алисты!
ОПАСНОСТЬ!
Опасность получения травм!
Закрыть доступ к устройству посторонним лицам!
ВНИМАНИЕ!
Повреждения устройства!
При длительном хранении обязательно слить топливо и масло для смазки цепи.
Это позволяет избежать появления смоляных отложений на двигателе и масля-
ном насосе.
Хранить устройство в сухом месте, вдали от возможных источников возгорания,
например, печей, газовых колонок и пр.
RU
Kettensaege_Benzin_462226.book Seite 366 Mittwoch, 10. Oktober 2012 2:43 14
To Next Page
Loading...
Need help?
General
