ETAP 32S - Steering System

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STEERING
SYSTEM
STEUERSYSTEM
33
HELM
1
Helm
(teak)
7 Upper
bearing with
end
stop
2
Helm fittings
B
O-ring
3 Hinge
bolt
9
Rudder trunk
4
Lockilg
bolt
10
Lower
bearing
5 Rudderstock
fitting
11
Rudder
blade
6
Rudderstock
fitting
12
Removable
bulkhead in
aft cabin
Disassembly
of
the
rudder
*
Lift the vessel
form the
water
with
a carne,
place
on shore
and support the
rudder.
*
Unscrew
locking
bolt
(4)
and
remove rudderstock
fitting
(5)
from the
rudderstock
(6)
*
Slowly lift the
yacht
with a crane
and
pull
the rudder
stock
gently
from
its bearings.
After
approx, 10
cm the rudder liberates itself from
the
bearings.
Rudder
weighs
approx. 30 kg.
*
When
remounting the
rudder, make sure that
O-ring
(8)
remains
duly situated
in its slot.
Play
on the helm
By
gently
tightening
both hinge bolts
(3),
eventual
play
between
helm
(1)
and rudderstock fltting
(5)
can be eliminated.
Bearings
The
lower bearing
(10)
is an aluminium bearing
with
plastic
rollers.
NOTE that,
at all times, this bearing must
NOT
be
greased
I
The upper
bearing
(7)
is a
plastic
sliding
bearing and
has
been
greased
with vaseline
at the
PINNE
1 Pinne aus Teakholz
7
Lagergehtiuse
oben mit Endanschlag
2 Pinnenbeschlag
8
Dichtungsring
3 Scharnierbolzen
9
HennegaURuderkoker
4
Sicherungsbolzen
10
Lagergehiiuse
unten
5
Ruderwellenbeschlag
11
Ruderblatt
6 Ruderwelle
12
Wegnehmbares
Schott in Achterkajiite
Demontage
des Ruders
*
Das
Boot
aus dem Wasser kranen,
auf einem Bock
setzen
und Ruder
unterstUtzen.
*
Sicherungsbolzen
(4)
ldsen
und
Ruderwellenbeschlag
(5)
von der Ruderwelle
abnehmen
*
Die
Yacht langsam
hochkranen und die
Rudenvelle
behutsam
aus den Lagerungen
ziehen.
Nacht
etwa 10 cm
komm das Ruder
ganz
aus
der Lagerung
heraus. Rudergewicht:
etwa 30
kg
*
Bei
der
Wiedermontage
darauf achten, daB
der Dichtungsring
(B)
nicht
aus
seiner Rille
gedrtjckt
wird.
Spiel
auf der Pinne
Ein eventueller
Spielraum
zwischen
Pinne
(1)
und Rudenuellenbeschlag
(5)
kann
beseitigt werden,
indem
beide Scharnierbolzen
(3)
behutsam angezogen
werden.
Lagerungen
*
Das
untere
Lagergehtiusb
1t
O1 ist aus Aluminium
mit Kunststoffrollen
zusammengesetzt.
Achtung: Dieses
Lager
darf NICHT
geschmiert
werden!
*
Das
obere Lager
(7)
ist ein
Kunststoffgleitlager,
daB
weffiseitig mit Vaseline
geschmiert
wurde.