EXTOL PREMIUM 8895550 - Page 10

18 19
CZ CZ
889 5550
ÚDRŽBA ŽEBER CHLAZENÍ
VÁLCE MOTORU
 Pravidelně kontrolujte, zda nejsou zanesena žebra
chlazení motoru. Vpřípadě silného zanesení může
docházet kpřehřívání motoru ak případnému vážné-
mu poškození motoru či kpožáru.
VÝMĚNA OLEJE
 Olej vypouštějte zmírně zahřátého motoru, protože teplý
olej nižší viskozitu (lépe teče) ataké určitou dobu po
vypnutí motoru, aby olej stekl ze stěn klikové skříně.
1. Elektrocentrálu umístěte na vhodný vyvýšený
podstavec, aby bylo možné pod vypouštěcí otvor
umístit vhodnou nádobu na jímání oleje (obr.10).
2. Vyšroubujte uzávěr plnícího hrdla (obr.2, pozice 1)
pro plnění olejové nádrže olejem (pro přívod vzdu-
chu) ašroub pro vypouštění oleje zolejové nádrže
(obr.10) aolej nechte vytéct do připravené nádoby.
Elektrocentrálu poté mírně nakloňte, aby všechen
olej vytekl.
3. Po vypuštění veškerého oleje šroub vypouštěcího
otvoru (obr.2, pozice 2) našroubujte zpět ařádně
jej dotáhněte.
4. Olejovou nádrž naplňte novým olejem dle pokynů
uvedených výše vnávodu.
5. Uzávěr plnícího hrdla (obr.2, pozice 1) našroubujte
zpět.
• UPOZORNĚNÍ
y Případně rozlitý olej utřete do sucha. Používejte ochranné
rukavice, abyste zabránili styku oleje spokožkou. Vpří-
padě zasažení pokožky olejem postižené místo důkladně
omyjte mýdlem avodou. Nepoužitelný olej nevyhazujte
do směsného odpadu nebo nelijte do kanalizace nebo do
země, ale odevzdejte jej do zpětného sběru nebezpečné-
ho odpadu. Použitý olej přepravujte vuzavřených nádo-
bách zajištěných proti nárazu během přepravy.
ČIŠTĚNÍ/VÝMĚNA
VZDUCHOVÉHO FILTRU
 Zanesený vzduchový filtr brání proudění vzduchu do
karburátoru azamezuje přívodu spalovacího vzdu-
chu. Vzájmu zabránění následného poškození čis-
těte vzduchový filtr vsouladu splánem předepsané
údržby (tabulka 2). Při provozování elektrocentrály
vprašném prostředí filtr čistěte ještě častěji.
• VÝSTRAHA
y K čištění vzduchového filtru nikdy nepoužívejte benzín
ani jiné vysoce hořlavé látky. Hrozí nebezpečí požáru
vdůsledku možného výboje statické elektřiny zprachu.
y Nikdy elektrocentrálu neprovozujte bez vzduchového
filtru. Nefiltrovaný spalovací vzduch poškodí karburátor
amotor. Na takto vzniklé opotřebení avady nelze uplat-
nit nárok na bezplatnou záruční opravu.
1. Sejměte kryt vzduchového filtru afiltr vyjměte
(viz.obr.8).
• UPOZORNĚNÍ
y V případě silného znečištění nebo poškození
vzduchový filtr nahraďte za nový originální
(obj.č.: 8895550B).
2. Filtr ručně šetrně vyperte (aby se nepoškodil)
vteplém roztoku saponátu ve vhodné nádobě (ne
vpračce) anechte jej důkladně uschnout (obr.11).
Nepoužívejte organická rozpouštědla, např. ace-
ton. Sfiltrem zacházejte jemně, aby se nepoškodil.
3. Filtr nechte důkladně uschnout při pokojové teplotě.
4. Suchý filtr nechte nasáknout motorovým olejem
apřebytečný olej dobře vymačkejte, ale nepřekru-
cujte, aby se nepotrhal (obr.11). Olej je nutné zfil-
tru důkladně vymačkat, jinak by zamezil proudění
vzduchu přes filtr. Mastný vzduchový filtr zvyšuje
filtrační účinnost.
5. Filtr vložte zpět akryt správně nasaďte zpět.
POZNÁMKA
 Vzduchový filtr je spotřebním zbožím, na jehož zanese-
ní se nevztahuje záruka.
VYJMUTÍ /KONTROLA /ÚDRŽBA
/VÝMĚNA ZAPALOVACÍ SVÍČKY
• VÝSTRAHA
y Motor avýfuk jsou za provozu elektrocentrály idlouho
po jejím vypnutí velmi horké. Dejte proto velký pozor,
aby nedošlo kpopálení.
1. Sejměte konektor svíčky (obr.12a) asvíčku demon-
tujte pomocí klíče na svíčky (obr.12b).
2. Vizuálně překontrolujte vnější vzhled svíčky.
y Jestliže má svíčka zanesené elektrody, obruste je brus-
ným papírem apřípadně ocelovým kartáčkem (obr.13).
y Pokud je svíčka viditelně značně zanesená nebo má
prasklý izolátor nebo dochází kjeho odlupování, svíčku
vyměňte za novou (typ svíčky je uveden vtabulce 1).
Pomocí měrky zkontrolujte, zda je vzdálenost elektrod
0,6-0,8mm azda je vpořádku těsnící kroužek (obr.14).
3. Svíčku poté rukou zašroubujte zpět.
4. Jakmile svíčka dosedne, dotáhněte ji pomocí klíče
na svíčky tak, aby stlačila těsnící kroužek.
POZNÁMKA
y Novou svíčku je nutno po dosednutí dotáhnout asi o1/2
otáčky, aby došlo ke stlačení těsnícího kroužku. Jestliže
je znovu použita stará svíčka, je nutno dotáhnout ji
pouze o1/8 -1/4 otáčky.
y Zapalovací svíčka je spotřebním zbožím, na jejíž opotře-
bení nelze uplatňovat záruku.
• UPOZORNĚNÍ
y Dbejte na to, aby byla svíčka dobře dotažena. Špatně
dotažená svíčka se silně zanáší, zahřívá se amůže
dojít kvážnému poškození motoru.
5. Konektor svíčky nasaďte zpět na svíčku, aby došlo
kjeho zacvaknutí.
ÚDRŽBA FILTRAČNÍHO SÍTKA
BENZÍNU VPLNÍCÍM OTVORU
PALIVOVÉ NÁDRŽE
1. Odšroubujte uzávěr palivové nádrže avyjměte
sítko vložené vhrdle (obr.9). Sítko propláchně-
te vjakémkoli nehořlavém čistícím prostředku
(např. roztok saponátu), případně je kčištění sítka
možné použít kartáček sumělými štětinami asítko
pak omyjte čistou vodou anechte jej důkladně
uschnout, aby se do benzínu nedostala voda.
Jestliže je sítko enormně znečištěno, vyměňte jej
za nové originální.
2. Vyčištěný filtr vložte zpět do plnícího otvoru nádrže.
3. Uzávěr palivové nádrže nasaďte zpět ařádně jej
dotáhněte.
ODKALENÍ KARBURÁTORU
1. Uzavřete přívod benzínu do karburátoru přetoče-
ním páčky ventilu do pozice „OFF“ (obr.4, pozice 2).
2. Pod výtokovou hadičku karburátoru umístě-
te vhodnou nádobku na jímání benzínu apoté
povolte vypouštěcí šroub karburátoru anečistoty
vypusťte do připravené nádoby (obr.15).
• UPOZORNĚNÍ
y Odkalení karburátoru provádějte nejlépe venku,
protože výpary benzínu jsou zdraví škodlivé. Rovněž
používejte vhodné nesmáčivé ochranné rukavice,
aby nedošlo kpotřísnění pokožky benzínem. Benzín
se vstřebává pokožkou do těla! Odkalení karburátoru
provádějte mimo jakýkoli zdroj ohně, nekuřte.
3. Pro propláchnutí karburátoru na okamžik otevřete
přívod paliva palivovým ventilem apřípadné nečis-
toty nechte vytéct do nádobky. Pak palivovým
ventilem opět uzavřete přívod paliva.
4. Vypouštěcí šroub karburátoru poté řádně utáhně-
te. Po otevření palivového ventilu zkontrolujte, zda
nedochází kúniku benzínu zkarburátoru.
Pokud palivo uniká, vypouštěcí šroub utáhněte.
• UPOZORNĚNÍ
y Benzín snečistotami zkarburátoru odevzdejte vuza-
vřené nádobě do sběru nebezpečného odpadu.
Nelijte jej do kanalizace, do země či nevyhazujte jej
do komunálního odpadu.
• UPOZORNĚNÍ
y Odkalení karburátoru vypouštěcím šroubem může
uživatel provést sám, ale jakýkoli jiný zásah do karbu-
rátoru smí provádět pouze autorizovaný servis gene-
rátorů značky HERON®.
y Seřízení bohatosti směsi akarburátoru je nastaveno
výrobcem anení dovoleno toto nastavení jakkoliv
měnit. Vpřípadě jakéhokoliv neodborného zásahu
do seřízení karburátoru může vážně poškodit motor.
ČIŠTĚNÍ ODKALOVAČE
PALIVOVÉHO VENTILU
y Smí provádět pouze autorizovaný servis generátorů
značky HERON®.
ÚDRŽBA VÝFUKU ALAPAČE JISKER
 Dekarbonizaci výfuku ačištění lapače jisker přenechej-
te autorizovanému servisu značky Heron®.
X. Přeprava askladování
 Motor ivýfuk jsou během provozu velice horké azůstá-
vají horké idlouho po vypnutí elektrocentrály, proto
se jich nedotýkejte. Abyste předešli popáleninám při
manipulaci nebo nebezpečí vzplanutí při skladování,
nechte elektrocentrálu před manipulací askladováním
vychladnout.
PŘEPRAVA ELEKTROCENTRÁLY
y Elektrocentrálu přepravujte výhradně ve vodorovné
poloze vhodně zajištěnou proti pohybu anárazům
vpřepravovaném prostoru.
y Vypínač motoru přepněte do polohy vypnuto-„0FF“.
y Ventil pro přívod paliva musí být uzavřen auzávěr ben-
zínové nádrže pevně dotažen.
y Nikdy elektrocentrálu během přepravy neuvádějte do
provozu. Před spuštěním elektrocentrálu vždy vyložte
zvozidla.
y Při přepravě vuzavřeném vozidle vždy pamatujte na
to, že při silném slunečním záření avyšší okolní teplotě
uvnitř vozidla extrémně narůstá teplota ahrozí vznícení
či výbuch benzínových výparů.