EXTOL PREMIUM 8895550 - Page 17

32 33
SK SK
889 5550
Príklady elektronáradia, ktoré je možné prevádzkovať stý-
mto modelom generátora sohľadom na vyššie uvedenú
skutočnosť kpríkonu:
Kotúčová píla Extol® Industrial 8793000
1 600 W, ∅ 185 mm
Ručné elektronáradie svysokým príkonom bez funkcie
„SOFT START“
Uhlová brúska Extol® Premium 8892060
2 400 W: ∅ 230 mm
Ručné elektronáradie svysokým príkonom sfunkciou
„SOFT START“
Kompresory:
1) Kufríkový kompresor Extol® Craft 418102: 110 0 W
2) Kompresor Extol® Premium 8895310
tlaková nádoba 50 l: 1 500 W
3) Kompresor Extol® Premium 8895315
tlaková nádoba 50 l: 1 800 W
Poznámka:
y Dvojpiestové kompresory nie je možné týmto generáto-
rom napájať zdôvodu veľkého rozbehového prúdu. Na
ich napájanie je nutné zvoliť generátor sväčším prevád-
zkovým elektrickým výkonom.
Teplovzdušné pištole (nemajú rozbehový príkon):
1) Extol® Industrial 8794800
s reguláciou teploty: 2 000 W
2) Extol® Premium 8894801
s reguláciou teploty: 2 000 W
3) Extol® Craft 411023
bez regulácie teploty (I. 1 000 W / II. 2 000 W)
Poznámka:
y Ak je kelektrocentrále pripojená teplovzdušná pištoľ
sreguláciou teploty acelkový príkon všetkých pripoje-
ných spotrebičov sa blíži alebo je rovný prevádzkovému
elektrickému výkonu generátora, nemusí sa dosiahnuť
uvádzaný prevádzkový výkon generátora zdôvodu
extrémne rýchlych zmien príkonu teplovzdušnej pištole
až 300W za sekundu (k tomuto javu dochádza ajpri jej
napájaní zelektrickej distribučnej siete) atakéto rýchle
zmeny príkonu nemusí byť alternátor elektrocentrály
schopný vykryť vprípade, keď sa celkový odoberaný
príkon blíži alebo je rovný prevádzkovému elektric-
kému výkonu elektrocentrály, čo sa prejaví znížením
jej prevádzkového elektrického výkonu. Teplovzdušná
pištoľ bez regulácie teploty máva stabilný príkon ak
tomuto javu by nemalo dochádzať.
PREKROČENIE PRÚDOVEJ
ZAŤAŽITEĽNOSTI GENERÁTORA
y Ak dôjde kprekročeniu prúdovej zaťažiteľnosti ističa (pri
zaťažení nad 3,5kW), bude svietiť alebo blikať výstražná
červená kontrolka (obr. 1, pozícia 9) adôjde kukončeniu
dodávky elektrického prúdu. Vtomto prípade odpojte
spotrebič, príp. znížte odoberaný príkon napr. odobra-
ním spotrebiča apotom stlačte tlačidlo ističa (obr. 1,
pozícia 4). Vkladnom prípade by po chvíli mala prestať
blikať/svietiť kontrolka (obr. 1, pozícia 9) amalo by dôjsť
kobnoveniu dodávky prúdu.
ODBER JEDNOSMERNÉHO PRÚDU
DC 12 V; 8,3 A
 Zásuvka 12 V/8,3 ADC (obr. 1, pozícia 11) je určená na
dobíjanie 12 V olovených autobatérií spoužitím 12 V
nabíjacích káblov skrokosvorkami.
1. Vypnite motor vozidla, vypnite všetky zapnuté
elektrospotrebiče vo vozidle akľúčik vyberte zo
štartovania vozidla avypnite elektrocentrálu, ak je
vprevádzke.
2. Zástrčku nabíjacích káblov zasuňte do 12VDC
zásuvky na elektrocentrále.
• UPOZORNENIE
y 12 VDC nabíjací výstup elektrocentrály kautobatérii pri-
pájajte iba vtedy, ak nie je elektrocentrála vprevádzke.
3. Pred pripojením nabíjacích káblov kpólom auto-
batérie najprv zistite, ktorý pól autobatérie je
uzemnený, t. j. spojený so šasi (kostrou) vozidla.
Pri väčšine moderných vozidiel je uzemnená zápor-
ná elektróda autobatérie (označená znamienkom
„–“ ). Vtomto prípade najprv pripojte kliešťovú
svorku sčerveným nabíjacím káblom na neuzemne-
ný kladný pól batérie („+“) apotom svorku čierneho
nabíjacieho kábla („–“) pripnite kšasi (kostre) vozi-
dla. Nepripájajte kliešťovú svorku ku karburátoru,
palivovému potrubiu či plechovým častiam karosé-
rie, vždy využite masívne pevné kovové časti rámu
alebo bloku motora (požiadavka ENIEC60335-2-29).
y V prípade, že je uzemnená kladná elektróda auto-
batérie, potom najprv kzápornej elektróde autoba-
térie pripojte čierny nabíjací kábel so svorkou („–“)
apotom kšasi (kostre) vozidla pripojte kliešťovú
svorku sčerveným nabíjacím káblom („+“) pri dodr-
žaní všetkých opatrení –pozrite vyššie.
y Dbajte na správnosť pripojenia nabíjacích káblov
kpólom autobatérie. Svorku červeného kábla
pripojte ku kladnému pólu asvorku čierneho
kábla pripojte kzápornému pólu autobatérie.
4. Naštartujte motor elektrocentrály.
 Pri dobíjaní akumulátora sa riaďte pokynmi výrobcu
autobatérie.
 Počas procesu dobíjania neštartujte motor
automobilu aelektrospotrebičov vo vozidle.
 Pri nedodržaní týchto pokynov môže dôjsť kpoško-
deniu elektrocentrály ajautobatérie.
• UPOZORNENIE
y Elektrocentrály nemajú ochranu proti prebíjaniu
autobatérie, preto počas nabíjania priebežne kon-
trolujte hodnotu napätia na póloch autobatérie
voltmetrom pri odpojených nabíjacích kábloch.
Svorkové napätie na autobatérii by nemalo byť
vyššie než 14,4 V (po odpojení nabíjacích káblov; úro-
veň nabitia vo vzťahu knapätiu je uvedená vtabuľ-
ke 2). 12 V DC výstup elektrocentrály nie je určený
nanabíjanie iných než 12 V olovených autobatérií.
• UPOZORNENIE
y Počas procesu dobíjania autobatérie vzniká vodík,
ktorý tvorí so vzduchom výbušnú zmes. Preto počas
dobíjania nefajčite azamedzte prístup akéhokoľvek
zdroja ohňa asálavého tepla. Počas nabíjania zaistite
dostatočné vetranie.
y Autobatéria obsahuje roztok kyseliny sírovej, čo je
silná žieravina, ktorá spôsobuje poleptanie apoško-
denie tkanív. Pri manipulácii sautobatériou použí-
vajte vhodné ochranné prostriedky, prinajmenšom
gumové rukavice aochranné okuliare. Pri manipulácii
sautobatériou nikdy nejedzte anepite.
y Ak dôjde kzasiahnutiu pokožky elektrolytom, pokož-
ku ihneď umyte tečúcou vodou apotom umyte myd-
lom. Ak dôjde kpožitiu roztoku tejto kyseliny, vypite
2dcl čistej neochutenej neperlivej vody aokamžite
sa skontaktujte slekárom alebo Toxikologickým
informačným strediskom.
 V prípade skratu, napr. neúmyselným spojením kro-
kosvoriek +/– nabíjacieho kábla, alebo preťažením
odberom väčšieho prúdu, dôjde kaktivácii ističa pre
jednosmerný prúd (obr. 1, pozícia 7). Na obnovenie
dodávky prúdu najprv odstráňte príčinu skratu či pre-
ťaženia apotom stlačte tlačidlo ističa (obr. 1, pozícia 7).
5. Pred odpojením nabíjacích káblov elektrocentrály
od autobatérie najprv vypnite elektrocentrálu.
6. Najprv odpojte krokosvorku nabíjacieho kábla
zuzemneného pólu autobatérie apotom kro-
kosvorku zneuzemneného pólu autobatérie.
VII. Vypnutie
elektrocentrály –
odstavenie zprevádzky
1. Vidlicu napájacieho kábla odpojte od zásuvky
generátora.
2. Prevádzkový spínač prepnite do polohy „OFF“.
3. Uzavrite prívod paliva palivovým ventilom prepnu-
tím páčky do pozície „0FF“ na piktograme.
 Pre potrebu rýchleho vypnutia centrály zo všetkého
najskôr prepnite prevádzkový spínač do polohy „0FF“,
potom vykonajte všetky zostávajúce kroky.
• UPOZORNENIE
y Uzatvorenie prívodu paliva palivovým ventilom
(obr. 4, pozícia 2) je nutné, inak môže dôjsť kvniknu-
tiu benzínu palivovou sústavou až do valca motora,
najmä pri preprave amanipulácii aje potom nutné
servisné vyčistenie valca motora, bez uplatnenia
nároku na bezplatnú opravu.
VIII. Doplňujúce informácie
pre používanie
elektrocentrály
OBSAH KYSLÍKATÝCH LÁTOK
VPALIVE
 Obsah kyslíkatých látok vbezolovnatom automobilovom
benzíne musí spĺňať aktuálne požiadavky normy EN228.
Palivovú zmes si vžiadnom prípade nepripravujte sami,
ale zaobstarajte si ju iba na čerpacej stanici spohon-
nými hmotami. Neupravujte zloženie kúpeného paliva
(okrem použitia kondicionéra do paliva). Používajte iba
kvalitný čistý bezolovnatý automobilový benzín.
OLEJOVÝ SNÍMAČ AKONTROLA
MNOŽSTVA OLEJA
 Súčasťou elektrocentrály je olejový snímač (obr. 2,
pozícia 3), ktorý zastaví chod motora pri poklese hladi-
ny oleja pod kritickú medzu azabráni tak poškodeniu
motora vdôsledku nedostatočného premazávania. Ak
vkľukovej skrini nebude olej, olejový snímač neumožní
naštartovanie elektrocentrály. Prítomnosť tohto sní-
mača neoprávňuje obsluhu zanedbávať pravidelnú
kontrolu množstva oleja volejovej nádrži motora.
 Olejový snímač sa nesmie zelektrocentrály demon-
tovať.
DIGITÁLNY MERAČ
VÝSTUPNÉHO NAPÄTIA, FREKVENCIE
APREVÁDZKOVÝCH HODÍN
y Elektrocentrála je vybavená digitálnym počítadlom pre-
vádzkových hodín (motohodín) od posledného štartu
(po vypnutí motora sa počítadlo automaticky vynu-
luje) atakisto celkového počtu prevádzkových hodín
od prvého štartu elektrocentrály, výstupného napätia
afrekvencie, pozrite (obr. 1, pozícia 2).
Tlačidlom na merači je možné prepínať medzi jednotli-
vými meranými veličinami.