Festo DGP-8 - Page 47

DGP(L)−...−B
Festo DGP(L)−...−B 0609g Español
47
Montaje de los componentes neumáticos
Montaje en posición vertical o inclinada:
Atención
Si hay una caída de presión, la masa puede descender. Las masas descontrola
das pueden causar lesiones a las personas o a los bienes (riesgo de aplasta
miento de dedos); (masa = masa de la corredera + masa de la carga de trabajo).
S Léase la documentación del SPC11/200.
Allí encontrará circuitos
neumáticos con los que se puede evitar que la carga
se deslice inopor tunamente (sólo con posicionamiento servoneumático).
S Verifique si se necesitan válvulas de antirretorno tipo HGL−... (sólo si se
utiliza como cilindro).
S Seleccionar las conexiones de aire
comprimido.
Además de las conexiones de origen (A),
también hay conexiones alternativas
(B,C). Estas se hallan
cerradas con
tapones.
Con la variante ...−D2 (con conexiones de aire bilaterales) el aire no puede
suministrarse sólo por un lado.
Ajuste de la velocidad de la corredera (sólo cilindro):
S Use reguladores de caudal de un sólo sentido tipo GRLA−....
Para controlar el DGP(L)−... (sólo cilindro):
S Use válvulas de 3/2 vías (abiertas
en
reposo) para ambas conexiones de aire, o:
S Use una válvula distribuidora proporcio
nal tipo MPYE−5−....
Sólo entonces el émbolo permanecerá
sujeto por dos cámaras de aire entre las
posiciones finales.
Por favor, observar
El circuito de la Fig. 19, no es adecuado para detener la corredera en el caso de
un fallo en la presión. Para ello se utiliza la variante de la unidad de sujeción
DGPK−....
Fig.18
A
C
B
Fig.19