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ITALIANO
- Sollevarelaleva(1Fig.6)evericarneilcorretto
scattodibloccaggio(ilfermodeveabbassarsidi
7-8mmelalevarimaneresollevata).
- Quando si azionerà per la prima volta la presa
di forza, dopo aver sostituito un’attrezzatura,
azionare molto lentamente la leva di comando
della frizione per consentire il facile inserimento
della bussola scanalata di collegamento tra la
macchina e l’attrezzatura appena montata.
PERICOLO
Prima di inserire l’attrezzatura nell’alloggiamento,
vericare che la parte cilindrica da inserire sia
pulita e lubricata bene con grasso.
Prestare attenzione a non rovinare il manicotto di
collegamento alla presa di forza.
Questa operazione va eseguita da due persone
munite di robusti guanti.
N.B. È vietata l’applicazione al motocoltivatore
di attrezzature intercambiabili non conformi alle
vigenti norme di sicurezza e di tutela della salute;
quindi prive di marcatura «CE».
Si sconsiglia inoltre l’applicazione di attrezzature
non approvate dalla Ditta Costruttrice del motocol-
tivatore, pena la decadenza della garanzia.
4.1.5 VERIFICHE PRELIMINARI
Primadiiniziareillavoro:
- Vericareche ilcambiosiaprovvistodiolioe
vericarneilgiustolivello(Vederesezione5.3
Manutenzionemacchina).
- Controllarecheconlevadicomandofrizione(7Fig.
1),inposizioneabbassatainappoggioallamano-
pola,lalevafrizione(5Fig.4),sorilatestadella
vite(3Fig.4).Unadistanzacorrettaècompresa
tra0,5e2mmalmassimo.
Eventualmenteinterveniresullavitediregistrocavo
frizione(2Fig.4).
- Controllareilserraggioditutteleviti.
ATTENZIONE
Il motore è sprovvisto di lubricante. Prima di av-
viare il motore è necessario consultare le istruzioni
riportate sul libretto dello stesso e mettere l’olio del
tipo e nella quantità prevista.
4.2 AVVIAMENTO
Primadiiniziareillavoroeavviareilmotore,con-
trollaresempre:
-che l’oliomotoresiaalivello(vederelibrettodi
istruzionimotore);
-cheilltroariamotoresiapulito;
-chenelserbatoiovisiasufcientecarburante.
Periltipodicarburante,fareriferimentoallibretto
istruzionidelmotore.
Ilserbatoiocarburanteèpostosulmotore.
PERICOLO
Non rifornire il motocoltivatore in presenza di scintille,
sigarette accese e fuochi di sorta. Spegnere sempre
il motore prima di togliere il tappo di rifornimento ed
attendere che lo stesso sia sufcientemente freddo.
Prima di riavviare il motore, controllare che non vi siano
perdite d’olio o benzina nel qual caso pulire accurata-
mente ed asciugare. Se è stata versato carburante
su parti della macchina, procedere all’asciugatura. Il
serbatoio non dovrà mai essere riempito al massimo
per evitare perdite di carburante.
Dopoaverallontanatoeventualiestraneipresenti
nelraggiod’azionedellamacchina procederecon
l’avviamento,operandonelseguentemodo:
MOTORI A BENZINA
1) Verificarechel’interruttore supplementaredi
spegnimento(2Fig.5),perimotorichenesono
dotati,siainposizione«ON».
2) Posizionareinfollel'astadellemarce(12Fig.1)e
dellapresadiforza(11Fig.1).
3) Posizionarelalevaacceleratore(9Fig.1)acirca
metàcorsa.
Vericarechelalevadicomandofrizione(7Fig.
1)sitroviinposizioneverticale.
4) Portarsi a lato della macchina,afferrareil
manettinodellacordicelladiavviamentomotore
(14Fig.1)etirarelentamentenoaquandonon
siriscontraunacertaresistenza.Aquestopunto
tirareconunostrappoforteedeciso.
MOTORI DIESEL
1) Vericarechelalevettadispegnimentomotore
siaabbassatainappoggioallabasedelsupporto
(B16Fig.1).
2) Posizionareinfollel'astadellemarce(11Fig.1)
edellapresadiforza(12Fig.1).
3) Posizionarelalevadicomandoacceleratore(9Fig.
1),tuttainavantianecorsa.
Vericarechelalevadicomandofrizione(7Fig.
1)sitroviinposizioneverticale.