FTEC04-00
Istruzioni per la installazione e l’avviamento 17 Installation and start-up instructions
6. Il vuoto e la carica di refrigerante
Una volta ultimato l'assemblaggio del circuito frigorifero, è necessario
procedere alla sua evacuazione e successiva carica con refrigerante; il
buon esito di queste due operazioni, condizione essenziale per il buon
funzionamento del circuito frigorifero, è determinato dalla assoluta assenza
di perdite nel circuito stesso.
Molti sono i metodi e i mezzi utilizzabili per la verifica della tenuta del
circuito frigorifero; il più semplice e che dà sufficienti garanzie di affidabilità
è articolato in due fasi; la prima da attuarsi al termine della evacuazione
con lo scopo di individuare tutte quelle perdite che si manifestano in
condizioni di vuoto, la seconda da attuarsi dopo le operazioni di carica per
individuare le perdite che si manifestano quando il circuito è in pressione.
A tale proposito leggere attentamente il presente manuale a pagina 18 al
punto "6.3 Prova di tenuta in vuoto" e "6.5 Ricerca delle fughe di
refrigerante".
6.1 La carica di lubrificante
Per i compressori a vite serie R-TS la necessaria carica di lubrificante è
interamente alloggiata all’interno del separatore d’olio remoto salvo una piccola
quantità che si trova nella linea esterna di lubrificazione e nel compressore.
La quantità di lubrificante da introdurre nel separatore d’olio è suggerita
dal costruttore del separatore stesso e comunque dovrà essera tale da
mantenere il livello del lubrificante tra la spia di livello inferiore e la mezzeria
della spia superiore (vedi figura 16) del separatore stesso.
Tutti i lubrificanti, in particolare modo quelli di tipo sintetico, sono altamente
igroscopici; per evitare la contaminazione del lubrificante, è necessario
conservare i contenitori ben sigillati, aprirli appena prima del loro utilizzo
quindi richiuderli immediatamente dopo.
A tale proposito, è necessario che l’attacco per la carica olio del separatore
(vedi pagina 39, tavola “11.8 Separatore d’olio) venga preventivamente
dotato di idoneo rubinetto completo di tubo flessibile da collegare al
contenitore di lubrificante.
Tutte le operazioni di carica del lubrificante devono essere eseguite
solamente quando il compressore è fermo.
Il lubrificante utilizzato, deve essere esclusivamente di tipo approvato da
FRASCOLD così come illustrato a pagina 32, "11.2 Lubrificanti".
La carica di lubrificante deve essere eseguita nel corso delle operazioni di
vuotatuta secondo le modalità illustrate al punto “6.2 L’evacuazione del
circuito frigorifero”.
6.2 L'evacuazione del circuito frigorifero
Prima di effettuare la carica di refrigerante, è indispensabile estrarre dal
circuito frigorifero i residui dei gas tecnici utilizzati per la pressatura, l'aria
atmosferica, il vapore d'acqua ed eventuali frazioni d'acqua condensate
all'interno durante il montaggio del circuito.
Grazie alle basse pressioni residue ottenibili, l'unico mezzo che garantisce
una efficace vuotatura è la pompa per vuoto possibilmente del tipo a
doppio stadio.
Un vacuometro elettronico collegato alla bocca di aspirazione della pompa,
permetterà di verificare il grado di vuoto raggiunto (o pressione residua) e
in seguito eseguire il controllo della tenuta in vuoto del circuito.
Per ottenere un accettabile grado di vuoto in tempi ragionevolmente
contenuti, si consiglia di collegare alla pompa per vuoto sia il lato di alta
pressione che quello di bassa pressione del circuito frigorifero.
Le tubazioni flessibili utilizzate per il collegamento alla pompa per il vuoto,
devono essere le più corte possibili e con una sezione di passaggio pari
alla sezione dell'attacco di aspirazione della pompa stessa.
6. Vacuum and refrigerant charge
After completing the refrigerating circuit, it is necessary to effect its
evacuation and following charge with refrigerant.
The successful completion of these two operations are essential for
satisfactory operation of the system and total elimination of refrigerant
leaks to the environment.
Many methods are available to eliminate leaks in the circuit; the simplest
one that grants sufficient reliability warranties is composed by two phases.
The first one to be executed at the end of circuit evacuation operation
checking all the leaks that occur in vacuum condition; the second one to
be executed after charge operation to check the leaks that occur when
the circuit is under pressure.
On this regard read carefully the present manual at paragraph "6.3 Sealing
proof in vacuum" and "6.5 Refrigerant leak detection".
6.1 Lubricant charge
The essential lubricant charge for R-TS compressors is completely located
inside the oil separator except for the small quantity inside the oil piping
and inside the compressor.
Oil quantity to charge in to the separator is suggested by the manufacturer
and however the level must be between the lower sight glass and the
middle of the higher one (see figure 16).
All lubricants, especially the ones of sunthetic type, are highly hygroscopic; to
avoid contamination, it is necessary to keep the packages well sealed, open
them just before their use and therefore reclose them after immediately.
Before oil charge operation, fit a suitable valve with flexible hose in the
connection for oil charge (see page 39, “11.8 Oil separator”.
Perform the oil charge with the compressor stopped only and exclusively
with lubricant approved by FRASCOLD as illustrated on page 32, “11.L2
Lubricants”.
Oil charge must be performed during circuit evacuation procedure as
described at section “6.2 Refrigerating circuit evacuation”.
6.2 Refrigerating circuit evacuation
Before effecting the refrigerant charge, it is essential to remove from the
refrigerating circuit the gas residuals used for pressure testing, the
atmospherical air, the water vapour and eventual water fractions internally
condensed during circuit assembly.
Thanks to residual low pressures that can be obtained, the only way that
grants an efficient vacuum, is two stage vacuum pump..
An electronic vacuometer connected to the pump suction side, will allow
to verify the obtained vacuum level (or residual pressure) and then to
effect the check of circuit vacuum sealing.
To obtain an acceptable vacuum degree in reasonably short times, it is
suggested to connect to the vacuum pump both the refrigerating circuit
high pressure side and the low pressure side.
The flexible pipes used for vacuum pump connection, have to be as short
as possible and with thesame diameter of the pump's suction connection.
livello del lubrificante nel separatore - oil level in to the separator
fig. 16
Durante l’intero periodo di evacuazione, tutti i rubinetti del
compressore e ogni altra valvola del circuito frigorifero
devono essere completamente aperti.
ATTENZIONE
MAX
MIN
To Next Page
Loading...
Need help?
General
