3 REGLAGES
F-10
3.3 REGLEUR DE LA CONTRE-LAME ____________________________________________
1. Le régleur
(A)
sert à augmenter ou diminuer la pres-
sion du ressort de la contre-lame. Le régleur
(B)
sert
à rapprocher ou éloigner la contre-lame du touret.
2. Quand le ressort est complètement décomprimé en
raison de nombreux réglages, il n’est pas possible
de bouger la contre-lame. Dégagez le régleur
(A)
avant de régler
(B)
.
3. Comprimez le ressort à 25 mm pour la plupart des
applications.
Schéma 3B
3.4 RÉGLAGE DE LA CONTRE-LAME ___________________________________________
1. Lisez le Chapitre 5.2 avant d'effectuer le réglage.
2. Commencez le réglage sur le bord d'attaque du
touret, puis passez au bord de fuite.
Le bord
d'attaque de la lame du cylindre est la partie qui
passe au-dessus de la contre-lame en premier,
durant la rotation normale du cylindre.
Schéma 3C
3. Tournez le régleur
(B)
vers la droite pour rapprocher
la contre-lame du cylindre ou vers la gauche pour
l'en éloigner.
a. Glissez une jauge ou cale d'épaisseur de 0,025 à
0,075 mm entre la lame du cylindre et la contre-
lame. Ne faites pas tourner le cylindre.
b. Réglez le bord de fuite des lames de cylindre de
la même manière, puis revérifiez le réglage du
bord d'attaque.
c. Lorsque l'écartement entre le cylindre et la
contre-lame est correctement réglé, le cylindre
doit tourner librement et l'on doit pouvoir couper
une feuille de journal sur toute la longueur du
cylindre, le papier étant tenu à 90° de la contre-
lame.
A
B
ATTENTION :
Manipulez le cylindre avec
extrême précaution pour éviter de vous
blesser et d'endommager les bords
tranchants.
Rotation
Bord d’attaque
!
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