3 REGOLAZIONI
I-12
3.8 BLOCCAGGIO DEL SISTEMA C.P.O. (MANOPOLA A T) __________________________
Regolare la vite
(R)
in modo che il manico
(T)
del sistema
C.P.O. si fermi poco dopo l’innesto della leva di
bloccaggio C.P.O.
(S)
nel manico stesso.
Figura 3G
3.9 FRIZIONE ________________________________________________________________
Regolare la vite di arresto
(V)
finché le forcelle di
comando della frizione non si trovano a 0,06 dal
cuscinetto di disinnesto (cioè lo sfiorano). Serrare il
controdado.
Tirare il cavo della frizione finché il manico del sistema
C.P.O. non tocca il dispositivo di fermo.
Prima di mettere a punto la frizione occorre regolare
correttamente la leva di disinnesto del C.P.O. (vedere
Sezione 3.8).
La spina
(U)
deve fare battuta sull'estremità del bullone.
La lunghezza della molla deve essere di 46 mm con la
frizione disinnestata. Con la frizione completamente
innestata, la molla deve essere compressa a 44 mm.
Figura 3H
3.10 MANOPOLA ______________________________________________________________
1. Per regolare l'inclinazione della manopola
(Y)
, allen-
tare la vite
(W)
sui due lati della macchina e portare
la manopola nella posizione desiderata.
2. Dopo aver portato la manopola nella posizione
desiderata, regolare la staffa
(X)
in modo che la
manopola appoggi sul fondo dell'asola della staffa,
quindi serrare la vite
(W)
.
Figura 3I
R
S
T
U
46 mm Disinnestato
44 mm Innestato
V
Y
X
W
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