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3.3 AVVIAMENTO ELETTRICO
• Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale (Vedi Cap 2.12.1).
• Inserire la chiave nel commutatore e ruotarla in posizione .
• Controllare che l’interruttore di emergenza arresto motore, posto sul
comando destro, sia in posizione e che il cavalletto laterale sia
disinserito.
• Tirare una delle due leve dei freni (preferibilmente quella inerente
il freno posteriore).
• Premere il pulsante di avviamento.
• Rilasciare il pulsante di avviamento, non appena il motore si avvia.
• Liberare il cavalletto centrale e sedersi sulla sella.
IMPORTANTE! Per garantire la massima durata della batteria,
raccomandiamo di effettuare l’avviamento dello scooter con i fari
spenti.
3.4 AVVIAMENTO A MOTORE FREDDO
• Il motore di questo veicolo è provvisto di un dispositivo di starter elettrico
automatico, il quale manterrà (solo per l’avviamento a freddo), per i
primi minuti di funzionamento, un regime di giri più elevato.
• Per garantire la massima durata del motore, non accelerare mai a
fondo a motore freddo.
Se il veicolo rimane freddo per più giorni, occorre avviare
il veicolo agendo anche leggermente sulla manopola del
gas; se il motore non si avvia, attendere qualche secondo;
poi, ripetere l’operazione.
Per evitare di esaurire la carica della batteria, per ogni
tentativo di avviamento, non insistere per più di 10 secondi.
3.5 PARTENZA
• Scaldare il motore per qualche secondo, prima di partire.
• Disinserire il cavalletto centrale.
• Salire sul veicolo, mantenendo tirata la leva freno posteriore e con
entrambe le mani sul manubrio; rilasciare il freno, quindi, ruotare
dolcemente la manopola dell’acceleratore.
• Verificare la posizione corretta degli specchi retrovisori.
• Controllare il traffico in arrivo, inserire l’indicatore di direzione ed
immettersi sulla strada.
Non accelerare con i freni tirati.
3.6 FRENATA
• Chiudere la manopola dell’acceleratore ed intervenire
contemporaneamente sui due freni, modulando equamente la forza
sulle leve per evitare slittamenti delle ruote e pericolosi sbandamenti.
3.7 ARRESTO MOTORE
• Dopo un lungo percorso, è consigliabile lasciare in moto (al minimo)
il motore per qualche istante, prima di ruotare la chiave in posizione di
arresto .
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