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IT
Fig. 33
Fig. 33A Fig. 33B
250cc
125cc
250/125cc
5.1 REGOLAZIONE DEL MINIMO
• La regolazione del “minimo” del carburatore deve essere
eseguita ogni qualvolta il regime minimo del motore risulti
irregolare.
• Per una corretta verifica, avviare il motore e scaldarlo fino al
raggiungimento della temperatura di normale funzionamento;
quindi, lasciarlo al “minimo”, verificando il regime di rotazione.
• Aprire e chiudere alcune volte l’acceleratore, per controllare
se il minimo resta stabile.
• Per un’eventuale regolazione, rivolgersi presso un Centro
Autorizzato Malaguti.
5.2 RECUPERO “GIOCHI” ACCELERATORE
• Controllare che la corsa a vuoto della manopola
dell’acceleratore risulti 1-3 mm (misurata sul bordo della
manopola stessa). L’eventuale regolazione va effettuata presso
un Centro Autorizzato Malaguti.
5.3 REGOLAZIONE LEVE FRENI
• La manutenzione va limitata al controllo del livello liquido freni
(vedi paragrafo 4.4 - pag. 38).
• Una sensazione di “morbidezza” alle leve dei freni potrebbe
indicare presenza d’aria nel circuito idraulico: in tal caso,
rivolgersi presso Centro Autorizzato Malaguti per un controllo
e l’eventuale spurgo del circuito stesso.
5.4 CONTROLLO PASTIGLIE E DISCHI FRENO
ANTERIORI E POSTERIORI (verifica e usura)
• Si consiglia di far controllare lo stato delle pastiglie freno e
dischi freno anteriori e posteriori ogni 2.000 Km presso un
Centro Autorizzato Malaguti.
• Lo spessore minimo del ferodo delle pastiglie freno non dovrà
essere inferiore a 2 mm (Fig. 33). Per controllare visivamente
lo spessore delle pastiglie freno, vedi fig. 33A e 33B.
• Nel caso lo spessore delle pastiglie sia prossimo al limite
minimo consentito, oppure siano danneggiate, sostituirle
immediatamente.
• E’ assolutamente necessario sostituire comunque i dischi
freno e le pastiglie usurate appena possibile. Fare eseguire
questa operazione solo da un tecnico della Rete dei Rivenditori
e Concessionari Malaguti utilizzando solo Ricambi Originali
Malaguti.
MANUTENZIONE STRAORDINARIA
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