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D
Fig. 24
A
Fig. 25
B
MAX
MIN
4.2 GETRIEBEÖL (Version 250cc.)
Kontrolle des Ölstands alle 6000 km oder 12 Monate
1) Den Motorroller auf einer ebenen Fläche auf den Mittelständer
stellen.
2) Den Ölstab (A - Abb. 24) herausschrauben, reinigen und wieder
ganz einschrauben.
3) Den Stab erneut herausziehen und kontrollieren, dass der
Ölstand zwischen den Markierungen MIN und MAX markiert ist.
4) Ist der Ölstand zu gering, wird fast bis zum Erreichen der
Markierung MAX Öl nachgefüllt.
5) Das Gehäuse mit folgendem Öl füllen:
Q8 T35 - 80W
Fassungsvermögen des Gehäuses:
ca. 250 cc.
Ölwechsel nach den ersten 1000 km und dann alle 24000 km
• Die unter den Punkten 1 – 2 angeführten Schritte durchführen.
Einen Behälter unter das Motorgehäuse stellen und die
Ablassschraube (B - Abb. 25) aufschrauben. Auf die Dichtung
Acht geben.
• Das gesamte Öl einige Minuten lang in den Behälter ablaufen
lassen (Achtung: Verbrennungsgefahr).
• Die Ablassschraube mit Dichtung wieder anbringen und ca.
250 cm³ frisches Öl (Q8 T35-80W) nachfüllen. Dann den Öls-
tab mit dem Verschluss (A – Abb. 24) wieder aufschrauben.
Ist die Dichtung der Ablassschraube beschädigt, muss sie aus-
gewechselt werden.
HINWEIS Regelmäßig sicherstellen, dass im Bereich der
Ablassschraube beim Hinterrad kein Öl austritt. An-
dernfalls umgehend eine Zugelassene Malaguti-
Kundendienststelle aufzusuchen.
Darauf achten, dass bei der Kontrolle oder beim Ölwechsel
keine Fremdkörper in das Getriebegehäuse eindringen.
Kein Öl auf die Reifen oder Räder tropfen lassen.
Die Radnaben des Fahrzeugs nie laufen lassen, wenn sie
nicht oder mit verschmutztem bzw. ungeeignetem Öl
geschmiert sind. Bewegliche Teile können so verschleißen
und schwere Schäden verursachen.
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