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IT
Fig. 24
A
Fig. 25
B
MAX
MIN
4.2 OLIO TRASMISSIONE (Versione 250cc.)
Controllo livello ogni 6.000 Km o 12 mesi
1) Posizionare il veicolo su una superficie piana e metterlo sul
cavalletto centrale.
2) Svitare l’ astina (A - Fig. 24), pulirla, quindi reinserirla
avvitandola completamente.
3) Estrarla nuovamente e controllare che il livello dell’olio sia
compreso tra le tacche MAX e MIN.
4) Se il livello è scarso, rabboccare fino a sfiorare la tacca MAX.
5) Rifornire il carter con olio:
Q8 T35 - 80W
Capacità carter circa:
250 cc.
Sostituzione dopo i primi 1.000 Km e ogni 24.000 Km
• Effettuare le operazioni sopra descritte ai punti: 1 - 2; quindi,
inserire una vaschetta sotto il carter motore e svitare la vite di
scarico (B-fig.25), facendo attenzione alla rondella di guarni-
zione.
• Lasciare defluire tutto l’olio per alcuni minuti, nella vaschetta
(attenzione alle scottature).
• Reinserire il tappo di scarico con guarnizione e rifornire con
circa 250 cc di olio nuovo (Q8 T35 - 80W); quindi, inserire il
tappo di chiusura con asta (A - Fig. 24).
Se la guarnizione della vite di scarico risulta rovinata, sostituirla.
NOTA Periodicamente, verificare che non ci siano perdite di olio
in corrispondenza della zona tappo di scarico, ruota
posteriore. In tal caso, consultare con urgenza un Centro
Autorizzato Malaguti.
Evitare che materiale estraneo penetri nel carter della
trasmissione durante il controllo o il cambio olio. Non far
cadere olio sul pneumatico o sulla ruota.
Non fare funzionare il mozzo del veicolo senza una buona
lubrificazione o con lubrificanti contaminati o impropri. Le
parti in movimento possono logorarsi e dare luogo a guasti
gravi.
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