2. Branchement électrique
2.1 Informations techniques
Les locomotives mini-club Märklin ont été
conçues pour une utilisation sur courant
continu de 10 Volts.
On branchera les articles magnétiques
du mini club sur un courant alternatif de
10 Volts.
Le régulateur de vitesse mini club dispose
d’une puissance maximale de 8 Volt-
ampères (0,8 A * 10 V) pour l’alimentation
du train et d’une puissance maximale de
8 Voltampères pour l’alimentation des
articles magnétiques.
Consommation des articles du mini-club
Alimentation du train (courant continu)
Locomotive 2,5 -3,5 VA
Lampe à incandescence 0,3 VA
Alimentation des articles magnétiques
(courant alternatif)
Moteur d’aiguillage 3.5 VA
Relais universel 5,0 VA
Passage à niveau 4,5 VA
Plate-forme roulante/
Pont tournant 3,0 VA
Ampoule 0,3 VA
Recommandations importantes:
● N’utilisez pas les locomotives mini-
club Märklin avec un courant continu
supérieur à 10 Volts. Lorsque le cou-
rant est plus élevé, le moteur chauffe et
les parties en plastique situées à proxi-
mité risquent de se déformer. Le
moteur fond alors très rapidement.
C’est la raison pour laquelle vous
devrez toujours vous servir d’un régu-
lateur de vitesse mini-club Märklin
originel pour votre réseau mini-club.
● L’alimentation en courant de traction et
celle des articles magnétiques devront
toujours être séparées. La masse grise
du circuit électrique des éléments
magnétiques ne devra en aucun cas
être en contact avec le fil de retour
marron du circuit de courant de trac-
tion.
● Nous vous recommandons expressé-
ment de respecter le schéma des
câbles de raccordement reproduit ici
en couleurs. C’est le seul moyen de
vérifier sans risque d’erreur le raccor-
dement des câbles en cas de dysfonc-
tionnement. Un marquage complémen-
taire des câbles au moyen d’étiquettes
autocollantes se révélera très utile.
● Un disjoncteur coupe le courant dés
qu’un court-circuit se produit sur le
réseau ou que le transformateur est en
surcharge. Si cela se produit, débran-
chez la fiche secteur du régulateur de
vitesse.
Observez impérativement les
consignes de sécurité présentées au
chapitre 1!
Eliminez la cause du court-
circuit (par exemple locomotive
déraillée) ou, en cas de surcharge,
diminuez le nombre de récepteurs
connectés au régulateur de vitesse.
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