Mase Generators SILENT 12 - Regolazioni; Regolazione Dei Giri; Adjustments; Rpm Adjustment

SILENT 12
47
I
GB
7 REGOLAZIONI
7.1 Regolazione dei giri
Poiche’ l' alternatore è del tipo a quattro poli vale
la seguente corrispondenza:
Hz giri/min.
130
50 1500
Metodo di controllo:
- Verificare la frequenza all’uscita dei morsetti di poten-
za con uno strumento idoneo (frequen-zimetro a
lamelle o digitale o con contagiri).
Per una lettura corretta dei valori di tensione ed
amperaggio utilizzare solo strumenti a vero valore
efficace
(R.S.M.)
RIMEDIO: Allentare il controdado e la vite (fig.26
rif 1/2).
- Ruotare le staffe sino al raggiungimento del n° dei giri
quindi bloccare le viti.
IMPORTANTE:
Poiche’ la taratura del numero di giri del motore
viene eseguita e quindi bloccata in sede di collaudo
si consiglia in generale di intervenire sulla stessa.
Le indicazioni date qui sono riferite ad interventi di
prima necessità a cui dovrà far seguito un controllo
del motore. A titolo indicativo fra le possibili cause
di basso rendimento del motore si consiglia di
verificare l’eventualita’ di filtro aria o filtro nafta
intasati, iniettori difettoso od otturato.
7 ADJUSTMENTS
7.1 Rpm adjustment
Since the alternator is type four-pole the
following correspondence is valid:
Hz RPM
130
50 1500
Test method:
- Check the output frequency of the power terminals with
a suitable instrument (vibrating-reed frequency meter
or digital or with revolution counter).
For accurate reading of the voltage and amperage
values use only instruments that show the true
effective value
(R.S.M.)
REMEDY: Loosen the counternut and the screw
(Fig.26 Ref.1/2).
- Turn the brackets until reaching the no. of revolutions,
then lock the screws.
IMPORTANT:
Since the number of engine revolutions is calibrated
and locked during testing,
it is recommended, in general, to adjust the
calibration.
The indications given here refer to the bare
essentials, and must be followed up by testing
the engine. As an indication of the possible causes
of poor engine efficiency, it is recommended to
check whether the air filter or fuel filter is clogged,
or if the injectors are defective or blocked.
Hz giri/min. - RPM
V
olt
a vuoto - in idle 53/53,5 1590/1605 225/230
a carico - at full power 50/51 1500/1530 215/230
50 Hz
7 REGULATIONS