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6 - OPERATING INSTRUCTIONS
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6 - OPERATING INSTRUCTIONS
6-1. ARRANQUE DEL MOTOR FRIO
NOTA: Para minimizar la carga del motor durante el
arr
anque y el calentamiento, sjustar la línea excedente de
la cortadora a 13cm (5") (Figura 6-1A).
1.
Colocar el interruptor de ignición en la posición MAR-
CHA “I”. (Figure 6-1B)
2. Cebe el carburador. Bombee 10 veces el cebador (A)
(Figura 6-1C).
3. La unidad ha sido diseñada con un estrangulador de 3
posiciones: ESTRANGULAMIENTO COMPLETO “ ”,
ESTRANGULAMIENTO PARCIAL “ ”, y EJECUCIÓN
“ ”. Desplace la palanca del estrangulador hasta la
posición ESTRANGULAMIENTO COMPLETO “
”(Figura 6-1D). Agarre con fuerza el asa del acelerador
mientras presiona el gatillo de seguridad y empuje el
gatillo del acelerador hasta la posición COMPLETO.
Tire de la cuerda del estárter 6 veces (Figura 6-1E).
NOTA: El arranque Smooth Pull requiere mucho
menos esfuerzo que otros equipos sin Smooth Pull.
Tire de forma uniforme y constante. Tire de la cuerda
del estárter un poco hasta que note resistencia (aprox-
imadamente a 4”) (Figura 6-1E). Será necesario tirar
rápida y suavemente para generar una chispa fuerte.
4. Desplace la palanca del estrangulador a la posición
ESTRANGULAMIENTO PARCIAL “ ” y tire de la
cuerda 6 veces. (Figura 6-1F)
5. Deje calentar durante 10 segundos al ralentí y
desplace la palanca del estrangulador a la posición
EJECUCIÓN “ ” (Figura 6-1G).
NOTA: No libere el gatillo mientras tira de la cuerda de
arranque en los pasos 3 a 5.
6. If engine fails to start, repeat steps 1 through 5.
NOTA: Si el motor no arranca después de varios intentos,
consultar la Sección de Detección y Corrección de Fallas.
NOTA: La cuerda del mecanismo de arranque siempre se
debe jalar hacia arriba. Si el mecanismo de arranque se
jala en angulo, se provocaára que le cuerda haga fricción
contra el ohillo. Esta fricción hará que la cuerda se des-
gaste y se rompa con más r
apidez. Sostener siempre el
mango del mecanismo de arranque cuando la cuerda se
contraiga. No dejar nunca que la cuerda se regrese brus-
camente de la posición e
xtendida.
Esto podr
ia ocasionar
que la cuerda se enrede y se desgaste y también puede
dañar el ensamble del mecanismo de arranque.
6-1A
5" (13cm)
6-1B
6-2. PARA DETENER EL MOTOR
1. Soltar el gatillo de admisión. Dejar que el motor regrese
a la marcha en neutral. Mueva el interruptor de encen-
dido (A) a la posición “ STOP ” para detener el motor.
(Figur
a 6-2A)
6-3. ARRANQUE DEL MOTOR CALIENTE
1. Desplace el interruptor de arranque a la posición
“EJECUCIÓN (I)”.
2. Coloque el estrangulador en posición EJECUCIÓN
“ ” (Figura 6-3A).
3. Tire bruscamente de la cuerda del estárter hasta que
arranque el motor, aunque no más de 3 veces.
4. Agarre con fuerza el asa del acelerador y presione el
gatillo de seguridad. Lleve el control de aceleración
hasta la posición COMPLETO. Mantenga el aceler-
ador en posición COMPLETO hasta que el motor fun-
cione con suavidad.
5. Si el motor no arranca, haga uso del procedimiento
“arrancar el motor en frío”.
6-2. PARA DETENER EL MOTOR
1. Soltar el gatillo de admisión. Dejar que el motor regrese
a la marcha en neutral. Mueva el interruptor de encen-
dido (A) a la posición “ STOP ” para detener el motor.
(Figur
a 6-2A)
6-2A
A
6-3A
6-4A
A
6-1C
6-1E
6-1F
6-1G
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