8 - INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
8-5. AJUSTE DEL CARBURADOR
El carburador fué pre-ajustado en la fabrica para un
desempeño óptimo. A excepcion del ajuste en vacío, como
se indica en la sección 6-1, Información importante sobre
la oper
ación en vacío.
8-6. BUJIA
1. Para eliminar la bujía B (Figura 8-7A) para su limpieza
o reemplazo: asegúrese de que el motor está apagado
y de que la bujía está fría y luego sujete la cubierta de
la bujía firmemente y quite la bujía usando una her-
ramienta adecuada. Inspecciónela, límpiela o rem-
plácela cuando sea necesario.
2. Abertura de bujia = .635mm (.025") (Figura 8-6A).
3. Ajústela de 105 a 130 libras de torque por pulgada (12
a 15 N•m). Conecte la cubierta de la bujía.
4. En caso de necesidad, substituya por el campeÛn
RZ7C o el equivalente.
8-7. PARACHISPAS
1. Para cambiar la pantalla detendora de chispas (A) (Fig.
8-7A), usa un aplicate de punta para pellizcar un mar-
gen de la pantalla detenedor
a de chispas
.
Tira la entera
pantalla detenedora de chispas para afuera.
2.
Usa el aplicate de punta para empujar una nueva pan-
talla detenedor
a de chispas par
a luego abr
ir el alicate
un poco para presionar la superficie interior de la pan-
talla detenedor
a de chispas para asegurarla.
8-8. AFILADO DE LA NAVAJA DEL
PROTECTOR DE DESECHOS
1. Desmontar la navaja de la cortadora (A) del protector
de desechos (B) (Figura 8-8A).
2. Colocar la navaja en una prensa de tornillo. Afilar la
cuchilla utilizando una lima plana, asegurándose de
mantener el ángulo del bordedel corte. Afilar sólo en
una dirección.
8-9. ALMACENANDO UNA UNIDAD
Si no sigue éstos pasos puede causar que se acu-
mule sarro en el carburador y ocasionar encendido
difícil o daño permanente a su unidad despues del almace-
naje.
1. Realice todo el mantenimiento general recomendado
en la Sección de Mantenimiento de su Manual del
Usuario.
2. Limpie el exterior del motor, ensamble del mango
impulsor, el protector de desechos y la cabeza de hilo.
3. Extraiga todo el combustible del tanque.
4. Después de drenar el combustible, encienda el motor.
5. Trabaje el motor en neutral hasta que se apague. Esto
purgará el carburador de combustible.
6.
Deje que el motor se enfríe
, (apro
x. 5 minutos).
7. Usando una llave para bujías, quite la bujía.
8. Vacíe 1 cucharadita de aceite limpio de 2 cyclos en la
cámar
a de comb
ustión.
Jale el hilo de arranque lenta-
mente varias veces para cubrir los componentes inter-
nos. Reemplace la bujía.
9.
Almacene la unidad en un lugar fresco
, seco y lejos de
cualquier fuente de encendido tal como quemador de
aceite, calentador de agua etc.
8-10. RETIRANDO UNA UNIDAD EL ALMACE-
NAJE
1.
Quite la b
ujía.
2. Jale el hilo de arranque rápidamente para aclarar el
exceso de aceite de la cámara de combustión.
3.
Limpie y calibre la bujía, o instale una nueva con cali-
br
ación adecuada.
4. Prepare la unidad para operación.
5.
Llene el tanque de combustible con la mezcla correcta
de aceite y comb
ustib
le
.
V
ea la Sección de
Combustible y Lubricación.
8-6A
.025" (.635mm)
8-7A
A
B
8-8A
B
A
57
ACCION CORRECTIVA
S
eguir las instrucciones del Manual del
Usuar
io.
Sii usted necesita ajustar el carburador
debe llevarlo a un Centro de Servicio
Authorizado.
Limpiar / separar o reemplazar la
bujía.
Reemplazar el filtro del combustible.
Mover a la posición RUN (MARCHA).
Reemplazar la pantalla del parachispas.
Desmonter, limpiar y volver a instalar el
filtro.
Sii usted necesita ajustar el carburador
debe llevarlo a un Centro de Servicio
Authorizado.
Sii usted necesita ajustar el carburador
debe llevarlo a un Centro de Servicio
Authorizado.
Limpiar / separar o reemplazar la bujía.
Sii usted necesita ajustar el carburador
debe llevarlo a un Centro de Servicio
A
uthorizado.
Utilizer combustible mezclado en fomral
adecuada (mezcla 40:1).
PROBLEMA
La unidad no arr
anca o arranca
pero no oper
a.
La unidad arranca, pero el motor
tiene poca potencia.
El motor titubea.
No hay potencia con carga.
Opera en forma errática.
Genera humo excessivo.
CAUSA PROBABLE
Procedimientos incorrecte de arrr
anque.
Fijacion incorrecta del ajuste de la
mezcla del carburador.
Bujía de encendido sucia.
Filtro obstruido del combustible.
Posición incorrecta de la palanca del
ahogador.
Pantalla sucia del parachispas.
Filtro de aire sucio.
Fijación incorrecta del ajuste de la
mezcla del carburador.
Fijación incorrecta del ajuste de la
mezcla del carburador.
Bujía de encendido mal dividia.
Fijación incorrecta del ajuste de la
mezcla del carburador.
Mezcla incorrecta del comb
ustib
le.
9 - DETECCION y CORRECCION DE FALLAS DEL MOTOR
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