155
PL
Deklaracja zgodności
N°: 151/SMXI Wyd. 03
Nice S.p.a., Via Pezza Alta 13, 31046 Rustignè di Oderzo (TV) Italia.
Firma NICE S.p.a. oświadcza, że odbiorniki radiowe model SMXI i SMXIS wraz z odpowiednimi nadajnikami FLO2R-S i SM2 odpowiadają pod-
stawowym warunkom Dyrektywy R&TTE 1999/5/CE, do użytku do jakiego są przeznaczone.
Wyprodukowano w Klasie 1, Pod-klasa 20
Data: 19 Marzec 2004 (Zarządca Pełnomocny)
Lauro Buoro
4.6.6) Deklaracja zgodności odbiornika i nadajników radiowych.
Jest to najważniejsza faza wykonania automatyzacji, która ma na celu
zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa.
rocedura odbioru może służyć również jako okresowa kontrola
urządzeń, które składają się na system automatyki.
Odbiór całego urządzenia musi być przeprowadzony przez
doświadczony i wykwalifikowany personel, który musi
wykonać obowiązujące próby, zgodnie z istniejącymi
zagrożeniami i z pełnym przestrzeganiem tego co przewiduje
prawo, normatywy i uregulowania, a w szczególności zgodnie
z wszystkimi warunkami normy EN 12445, która ustala
metody prób i testów automatyki dla drzwi i bram.
5) Odbiór i przekazanie do eksploatacji
5.1) Próby odbiorcze.
Każdy element automatyki, na przykład czujniki krawędziowe,
fotokomórki, obwód zatrzymania awaryjnego itp., wymagają
specyficznej fazy odbioru; dla tych urządzeń będzie trzeba wykonać
procedury podane w odpowiednich dla nich instrukcjach.
W czasie odbioru siłownika SPIN należy wykonać następujące
operacje:
1. Sprawdzić, czy warunki zawarte w rozdziale 1 „OSTRZEŻENIA”
zostały rygorystycznie spełnione.
2. Odblokować bramę ciągnąc za linkę wysprzęglającą w kierunku do
dołu. Sprawdzić czy można otworzyć lub zamknąć bramę z siłą nie
większą od 225N.
3. Ponownie zaczepić wózek.
4. Wykorzystując przełącznik lub nadajnik radiowy albo linkę
sterowania, wykonać próby zamknięcia i otwarcia bramy oraz
sprawdzić, czy ruch jest taki jaki został przewidziany.
5. Należy wykonać różne próby kilkakrotnie, sprawdzając płynność
przesuwu bramy, a także obecność ewentualnych wad w montażu
i regulacji jak i ewentualne punkty, gdzie występuje zwiększone
tarcie.
6. Zweryfikować po kolei właściwe funkcjonowanie wszystkich
urządzeń zabezpieczających (fotokomórki, czułe krawędzie, itd.).
W szczególności, za każdym razem, kiedy zadziała któreś
urządzenie, dioda “BlueBUS”, znajdująca się na centrali, wykonuje
2 szybkie mignięcia jako potwierdzenie, że centrala rozpoznała
zdarzenie.
7. Po kontroli stanu fotokomórek, po sprawdzeniu czy nie ma
interferencji z innymi urządzeniami, przesunąć cylinder (o
wymiarach: średnica - 5 cm, długość - 30cm) przecinając oś
optyczną: Zrobić to w pobliżu TX, później przy RX i następnie po
środku: sprawdzić, czy w tych przypadkach urządzenie przejdzie ze
stanu aktywnego w stan alarmowy i na odwrót, czy spowoduje
prawidłową reakcję centrali, np.: w ruchu zamykania spowoduje
zmianę kierunku ruchu.
8. Jeśli niebezpieczne sytuacje wywołane ruchem skrzydła zostały
zlikwidowane poprzez zmniejszenie siły uderzenia, należy wykonać
pomiar siły według tego co przewidziano w normie EN 12445. Jeśli
regulacja “Prędkość” i kontrola “Siły silnika” są użyte jako pomoc w
systemie zmniejszenia siły uderzenia, należy próbować i znaleźć
taką regulację, która da najlepszy wynik.
1. Wcisnąć i trzymać wciśnięty przycisk na odbiorniku
2.
Poczekać aż zaświeci się dioda kontrolna, potem zgaśnie, a następnie mignie 3 razy
x3
3. Zwolnić przycisk dokładnie podczas 3 mignięcia (po zapaleniu, ale przed zgaszeniem)
4. Jeśli procedura została prawidłowo zakończona, po chwili dioda kontrolna mignie 5 razy
x5
Tabela Nr 14: aby usunąć z pamięci wszystkie kody Przykład
4.6.5) Usuwanie z pamięci kodów nadajników radiowych
To Next Page
Loading...
Need help?
General
