NSK Ultimate XL - Modo de Mantenimiento; Reemplazo del Fusible

Los fusibles están localizados dentro de la Caja
de fusibles . Esta caja puede desmontarse
oprimiendo simultáneamente hacia el lado
interior las uñas de traba ubicadas en los
extremos izquierdo y derecho de la caja. En
caso de estar quemado el fusible, debe
reemplazarse por uno nuevo, y coloque
adecuadamente la caja de fusibles en la
posición original (Fig. 6)
- Fusible: Código de pedido (120V) : 1202225010 (T2.5AH 250V)
- Fusible: Código de pedido (230V) : 1202216010 (T1.6AH 250V)
La unidad está provista con un sistema de mantenimiento que permite verificar si están
operando normalmente las funciones de interruptores, panel indicador, pedal, motor, etc..
Ponga en OFF la tecla Encendido/Apagado , coloque en su mínima velocidad el selector de
velocidad , presione simultáneamente (unos 2 segundos) el Selector Pie/Mano y el Botón
de arranque del motor , en este momento ponga en ON la tecla Encendido/Apagado ,
manteniendo presionados el selector de función y el botón de arranque hasta oir que suena
“pip, pip, pip”. En el indicador de velocidad aparecerá “oP”, al girar el selector de velocidad
en sentido horario, desde la posición mínima indicará los códigos “oP”, “dP”, “HL”, “Pd”, “in”
que posibilitan las siguientes verificaciones. Para liberar este sistema de mantenimiento, debe
desconectar una vez la energía y volver a conectarla.
(1) “oP”: Verificación de los interruptores (verificación de la operación)
Al pulsar los interruptores del panel se encienden los LED de color verde de la izquierda y
derecha del interruptor y se comprueba si el interruptor está funcionando correctamente.
(2) “dP”: Verificación del LED de velocidad y otras funciones
Oprima el Selector de rotación directa/inversa , se comprueba si el sistema está
funcionando correctamente encendiéndose sucesivamente todos los LED. Para liberar esta
verificación, debe pulsarse nuevamente el Selector de rotación directa/inversa .
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Fig.6
8. Reemplazo del Fusible
9. Modo de Mantenimiento
PRECAUCIÓN
El fusible se quema cuando se produce un corto circuito o cuando un sobrevoltaje fluye
dentro de la fuente de energía primaria. Si la causa es desconocida, retorne el producto
al servicio NSK autorizado cercano a su domicilio para su inspección.