Fig.16-Abb.16
Fig.17
Abb.17
Fig.18-Abb.18
Éestremamenteimportanteposizionareilmezzosulsollevatorein
mododaavereunacorrettaripartizionedeipesisuibracci(fig.13)
Perlasicurezzadellepersoneedeimezzièimportanteche:
-sirispettilazonadisicurezzaduranteilsollevamento(fig.14
-ilmotoresiaspento,lamarciainnestataedilfrenoamanotirato.
-ilveicolosiaposizionatoinmanieracorretta(fig.16)
-venganosollevatisoltantoiveicoliammessi(fig.12-13)senzasupera
-
reportataedingombriprevisti.
RISCHIINFASEDISOLLEVAMENTODELVEICOLO
Controisovraccarichiinpesoecontroeventualirotturesonostatiadot
-
tatiiseguentidispositividisicurezza:
·
incasodisovraccaricosulmotoreintervieneilrelètermico.
·
incasodirotturadellachiocciolaportante,intervienelachioccioladi
sicurezza(rif.1,fig.17).
·
incasodiextracorsadellapartemobilesonoprevistiunfinecorsa
elettrico(2)edunapiastrainacciaio(3)dibloccosullapartesuperio
-
redellecolonne(fig.18).
Itisextremelyimportantthatthevehicleispositionedontheracksoas
toachievecorrectloaddistributiononthearms(seeFig.13).
Forthesakeofsafetyofpersonsandequipment,makesurethat:
-thesafetyareaisobservedduringlifting(seefig.14)
-thevehicleengineisswitchedoff,thevehicleisingear,andthehand
brakeisengaged.
-thevehicleiscorrectlypositioned(see.fig.16)
-allweightanddimensionlimitsareobserved(seefig.12and13.)
RISKSDURINGVEHICLELIFTING
Thefollowingsafetydeviceshavebeenintroducedtoavoidoverloading
anddamage:
·
inthecaseofoverload:thermalrelayappears.
·
inthecaseofdamagetotheload-bearingnut,asafetynut(ref.1,
fig.17)isautomaticallyengaged.
·
topreventoverrunofthemobilepart,anelectriclimitswitch(2)anda
steelplatestop(3)areenvisagedfortheupperpartofthepost
(fig.18).
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