www.scheppach.com www.scheppach.com
EE
|
217 216
|
EE
“Soojas ” seisundis
1. Seadke sisse / väljalüliti (11) asendisse “RUN”.
2. Tõmmake nüüd kiiresti tõmbenöörstarterit (5).
Seade peaks maksimaalselt 2 tõmbe järel käivi-
tuma. Kui seade ikka veel ei käivitu, siis korrake
protseduuri “Käivitamine külmas seisundis”.
9.2 Mo o to ri s e is k a m in e
Laske elektrigeneraatoril (umbes 30 sekundit) enne
seiskamist veidi ilma koormuseta töötada, et see saaks
järeljahtuda.
1. Seadke sisse / väljalüliti (11) asendisse “OFF”.
2. Lahutage voolutarbijad seadmelt.
3. Seadke ventilatsioon paagikorgil (2) “OFF” peale.
9.3 Käitusnäidik (6) (joon. 3)
Käitusnäidik (6) on töötava mootori korral aktiivne.
9.4 Ülekoormusnäidik (7) (joon. 3)
Ülekoormuskaitse muutub kõrge võimsustarbe korral
aktiivseks ja lülitab 230 V~ pistikupesad (13) välja.
1. Lülitage seade lõigus 9.2 kirjeldatud viisil välja.
2. Lahutage voolutarbijad seadmelt.
9.5 “RESET”-klahv (12) (joon. 3)
Kui vallandati ülekoormuskaitse ja ülekoormusnäidik
(7) süttib punaselt, siis saab “RESET”klahviga (12)
inverterelektrigeneraatori väljundvõimsuse taastada.
Siis pole vajalik mootorit uuesti käivitada.
1. Hoidke “RESET”klahvi (12) 1 sekund vajutatult,
kuni lamp (punane) kustub ja käitusnäidik (6) (ro-
he line) s üttib.
Kui ülekoormuskaitset ei vallandatud, siis on “RE-
SET”klahv (12) toimetu.
9.6 Õlihoiatusnäidik (8) (joon. 3)
Näidik aktiveerub liiga madala õlitaseme korral ja
deaktiveerub kohe, kui õlitase on piisav.
9.7 Õli-väljalülitusautomaatika
Õliväljalülitusautomaatika rakendub, kui mootoriõli
on liiga vähe. Õlihoiatusnäidik (8) hakkab vilkuma, kui
mootoris on liiga vähe õli. Kontrolllamp hakkab põle-
ma, kui õlikogus on langenud allapoole turvakogust.
Mootor seiskub lühikese aja järel iseseisvalt. Kä ivita da
on võimalik alles pärast mootoriõli juurdevalamist (vt
peatükki 8.2).
m TÄHE LE PAN U!
Tankige hästi ventileeritud piirkonnas seisatud
mootori korral.
Kui mootor oli vahetult enne seda käigus, siis las-
ke sel esmalt maha jahtuda. Ärge täitke mootorit
kunagi hoones, kus bensiiniaurud võivad leekide
või sädemeteni jõuda.
Bensiin on äärmiselt tuleohtlik ja plahvatusvõime-
line. Te võite kütusega ümberkäimisel põletusi või
muid raskeid vigas tusi saada.
9. Käs its e mine
m Tähelepanu!
Mo nte e rige s eade enne käikuvõtmis t tingimata ter-
viklikult!
9.1 Mootori käivitamine (joon. 5 + 6)
m Tähelepanu! Mürgistusoht!
Kasutage seadet ainult välistingimustes ja mitte kunagi
suletud või halvasti ventileeritud ruumides.
1. Seadke ventilatsioon paagikorgil (2) “ON” peale.
2. Seadke sisse / väljalüliti (11) asendisse “RUN”.
Juhis: Energiasäästulüliti (10) peab seisma “OFF”
pe al.
“Külmas” seisundis
1. Tähelepanu! Ärge laske tõmbenöörstarteril (5)
kunagi tagasi paiskuda. See võib kahjustusi põh-
justada.
2. Seadke sisse / väljalüliti (11) asendisse “Choke”.
3. Tõmmake nüüd kiiresti tõmbenöörstarterit (5), kuni
mootor käivitub. Kui mootor ei peaks käivituma,
siis korrake protseduuri.
4. Seadke sisse / väljalüliti (11) pärast mootori käivi-
tumist (u 1530 sekundi järel) asendist “CHOKE”
asendisse “RUN”. (joon. 6)
5. Ku i mootor ka pärast mitut katset ei käivitu, siis lu-
gege lõiku “Rikete kõrvaldamine”.
Juhis:
Kui mootorit käivitatakse esimest korda, siis läheb käi-
vitamiseks tarvis mitut katset, kuni kütus on paagist
mootori juurde pumbatud.
Juhis: Kõrgete välistemperatuuride korral võib juhtu-
da, et ka külma mootoriga elektrigeneraatorit tuleb käi-
vitada ilma s egurikas tita!
Pöörake tähelepanu sellele, et vesi ei pääseks seadme
sisemusse.
10.2 Hooldus
HOIATUS !
Kandke hooldustöödel alati kaitsekindaid ja suukaitset!
10.2.1 Õlitas eme kontrollimine
1. Toimige 8.2 all kirjeldatud viisil.
10.2.2 Õlivahetus (joon. 7 + 8)
Vahetage mootoriõli esimese 20 töötunni järel, siis iga
50 tunni või vastavalt iga kolme kuu tagant.
Mootoriõli vahetust tuleks läbi viia töösooja mootori
ko rra l.
1. Asetage elektrigeneraator tasasele sirgele pinnale.
2. Eemaldage mootorikate (3) 8.2 all kirjeldatud viisil.
(joon. 7)
3. Pange valmis kogumismahuti (ei sisaldu tarne-
komple ktis).
4. Avage õlimõõtevarras (20) ja laske soe mootoriõli
elektrigeneraatorit kallutades kogumismahutisse
välja.
5. Valage uus mootoriõli sisse (u 0,35 l).
6. Keerake õlimõõtevarras (20) taas sisse.
7. Utiliseerige vana õli nõuetekohaselt.
10.2.3 Õhu¿lter (joon. 9 + 10)
J UHIS !
Kahjustusoht!
Mootori käitamine ilma ¿lterelemendita või kahjustatud
¿lterelemendiga võib põhjustada mootorikahjustusi.
- Ärge laske mootoril kunagi ilma õhu¿ltri elemendita
või kahjustatud õhu¿ltri elemendiga töötada. Mustus
pääseb mootorisse, mille tõttu võivad tekkida raske-
kujulised mootorikahjustused.
Puhastage õhu¿ltrit (22) iga 50 töötunni järel, vajaduse
korral vahetage.
1. Eemaldage mootorikate (3) (joon. 7).
2. Eemaldage õhu¿ltri kaas külgmisi kinnitusaasu
vajutades.
3. Võtke õhu¿lter (22) välja.
4. Filtri puhastamiseks ei tohi kasutada teravatoime-
lisi puhastusvahendeid ega bensiini.
5. Puhastage elemente tasasel pinnal puhtaks klop-
pimisega. Peske tugeva määrdumise korral see-
bilahusega, loputage seejärel puhta veega läbi ja
laske õhu käes kuivada.
6. Kokkupanemine toimub vastupidises järjekorras.
Näidik aktiveerub liiga madala õlitaseme korral ja
deaktiveerub kohe, kui õlitase on piisav.
Kui õlitase on liiga madal, siis süttib käivituskatse ajal
õlihoiatusnäidik (8). Valage mootoriõli 8.2 all kirjelda-
tud viisil juurde ja korrake käivitusprotseduuri.
9.8 Energiasäästulüliti (10) (joon. 3)
Seadke tühikäigul kütusekulu vähendamiseks ener-
giasäästulüliti (10) positsiooni “ON”.
Energiasäästulüliti (10) peab olema välja lülitatud, kui
külge on ühendatud kõrget käivitusvoolu vajavad sead-
med nagu näiteks kompressor. Samuti peab olema
energiasäästulüliti “OFF” peal elektrigeneraatori käi-
vitamis el.
9.9 USB ühendus (9) (joon. 3)
Kõnealune elektrigeneraator on varustatud kahe USB
ühendusega. Neid saab kasutada näiteks nutitelefoni-
de laadimis eks.
9.10 Eksternsete s eadmete laadimine (joon. 3)
m OHT!
Oht vale laadimis e tõttu.
1. Pistke adapterkaabel 12 V klemmidega (19) sel-
leks ettenähtud 12 V DC ühendusse (14).
2. Kui vallandati 12 V DC turvapäästik (15), siis saab
12 V DC turvapäästikuga (15) inverter-elektrigene-
raatori väljundvõimsuse taastada. Hoidke 12 V DC
turvapäästikut (15) 1 sekund vajutatult.
3. Kui 12 V DC turvapäästikut (15) ei vallandatud, siis
on 12 V DC turvapäästik (15) toimetu.
10. Puhastamine ja hooldus
Lülitage mootor enne kõiki puhastus ja hooldustöid
välja ja tõmmake süüteküünla pistik (24) süüteküünlalt
(23) maha.
TÄ HE LE P AN U! P õ l e t u s o h t ! Oodake enne puhastus-
või hooldustööde teostamist, kuni seade on maha jah-
tunud.
10.1 Puhas tamine
Hoidke kaitseseadised, õhupilud ja mootori korpus
võimalikult tolmu ning mustusevabad. Hõõruge seade
puhta lapiga üle või puhuge madala rõhuga suruõhuga
puhtaks. Me soovitame seadet vahetult pärast igakord-
s e t kas utamis t puhas tada.
Puhastage seadet regulaarselt niiske lapi ja vähese
määrdeseebiga. Ärge kasutage puhastusvahendeid
või lahusteid; need võivad seadme plastosi rikkuda.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
