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1. Desligue o aparelho conforme descrito na sec-
ção 9.2.
2. Isole os consumidores de corrente do aparelho.
9.5 Botão “RESET” (12) (¿g. 3)
Se a proteção contra sobrecarga tiver sido ativada e
o indicador de sobrecarga (7) se acender a vermelho,
podese utilizar o botão “RESET” (12) para repor a po-
tência de saída do gerador inversor. De ixa então de ser
necessário voltar a arrancar o motor.
1. Mantenha o botão “RESET” (12) premido duran-
te 1 segundo, até que a lâmpada (vermelha) se
apague e a luz indicadora de funcionamento (6)
(verde) se acenda.
Se a proteção contra sobrecarga não tiver sido ativa-
da, o botão “RESET” (12) não tem qualquer função.
9.6 Indicador de alerta de óleo (8) (¿g. 3)
A indicação é ativada quando o nível de óleo está de-
masiado baixo e desativada assim que o nível de óleo
é su¿ciente.
9.7 Des conexão automática do óleo
A desconexão automática do óleo é ativada se existir
demasiado pouco óleo do motor. O indicador de alerta
de óleo (8) começa a piscar se existir muito pouco óleo
no m o t o r. A lâmpada de controlo ¿ca permanentemen-
te acesa, se a quantidade de óleo se encontrar abai-
xo da quantidade de segurança. O motor desliga-se
automaticamente após um breve período. O a rra nque
só será possível após o enchimento de óleo do motor
(veja o capítulo 8.2).
A indicação é ativada quando o nível de óleo está de-
masiado baixo e desativada assim que o nível de óleo
é su¿ciente.
Se o nível de óleo for demasiado baixo, o indicador de
aviso do óleo (8) acende-se durante a tentativa de ar-
ranque. Encha óleo do motor, tal como des crito em 8.2,
e repita o procedimento de arranque.
9.8 Interruptor economizador de energia (10) (¿g. 3)
Para reduzir o consumo de combustível durante o fun-
cionamento em vazio, coloque o interruptor economi-
zador de energia (10) na posição “ON”.
O interruptor economizador de energia (10) deve estar
desligado quando são ligados aparelhos elétricos que
requerem uma corrente de arranque elevada como,
por exemplo, um compressor. Mesmo quando o ge-
rador é ligado, o interruptor economizador de energia
deve estar inicialmente na posição “OFF”.
Se es tiver “frio”
1. Atenção! Nunca deixe o cordão de arranque (5)
retrair a alta velocidade. Tal poderá provocar da-
nos.
2. Coloque o interruptor para ligar/desligar (11) na
posição “Choke”.
3. Puxe agora rapidamente o cordão de arranque (5)
até o motor arrancar. Se o motor não arrancar, re-
pita o processo.
4. Após o arranque do motor (depois de aprox. 15-
30 segundos), passe o interruptor para ligar/des-
ligar (11) da posição “CHOKE” para a posição
“RUN”. (Fig. 6)
5. Se o motor não arrancar após várias tentativas,
leia o capítulo “Resolução de problemas”.
Nota:
Da primeira vez que se arranca o motor, são necessá-
rias várias tentativas de arranque até que o combustí-
vel seja conduzido do depósito para o motor.
Nota: A temperaturas exteriores elevadas, pode ser
necessário que o gerador tenha de arrancar com o
motor frio sem Choke!
Se es tiver “quente”
1. Coloque o interruptor para ligar/desligar (11) na
posição “RUN”.
2. Puxe agora rapidamente o cabo de arranque (5).
O aparelho deve começar, no máximo, após 2 mo-
vimentos de arranque. Se o aparelho continuar a
não arrancar, re pita o processo e m “Arranque com
o motor frio”.
9.2 Desligar o motor
Deixar o gerador funcionar por alguns instantes sem
carga (aprox. 30 segundos) antes de o desligar, para
que possa arrefecer.
1. Coloque o interruptor para ligar/desligar (11) na
posição “OFF”.
2. Isole os consumidores de corrente do aparelho.
3. Ajuste a ventilação na tampa do depósito (2) para
“OFF”.
9.3 Indicador de funcionamento (6) (¿g. 3)
A luz indicadora de funcionamento (6) ¿ca ativa com o
motor em funcionamento.
9.4 Indicação de sobrecarga (7) (¿g. 3)
A proteção contra sobrecarga ¿ca ativa caso o consu-
mo de potência seja demasiado elevado e desliga as
tomadas de 230 V~ (13).
10.2.2 Mudança do óleo (¿g. 7 + 8)
Mude o óleo do motor após as primeiras 20 h o ra s de
funcionamento e, posteriormente, a cada 50 ho ra s o u
três meses.
A mudança do óleo do motor deve ser efetuada com o
motor à temperatura de funcionamento.
1. Coloque o gerador sobre uma superfície plana
nivelada.
2. Remova a cobertura do motor (3) tal como descri-
to em 8.2. (Fig. 7)
3. Tenha à disposição um recipiente de recolha (não
incluído no âmbito de fornecimento).
4. Abra o indicador do nível de óleo (20) e incline o
gerador para drenar o óleo quente do motor para o
recipiente de recolha.
5. Ateste com novo óleo do motor (aprox. 0,35 l).
6. Reaperte o indicador do nível de óleo (20).
7. Elimine corretamente o óleo usado.
10.2.3 Filtro de ar (¿g. 9 + 10)
N OTA !
Risco de danos!
O funcionamento do motor sem ou com um elemento
¿ltrante dani¿cado pode causar danos no motor.
- Nunca coloque o motor em funcionamento sem ou
com um elemento ¿ltrante de ar dani¿cado. Dessa
maneira, entra sujidade no motor, o que pode cau-
sar graves danos no motor.
Limpe o ¿ltro de ar (22) a cada 50 horas de funciona-
mento, e substituir se necessário.
1. Remova a cobertura do motor (3) (¿g. 7).
2. Remova a tampa do ¿ltro de ar pressionando as
linguetas de ¿xação laterais.
3. Remova o ¿ltro de ar (22).
4. Para a limpeza do ¿ltro, não é permitido utilizar
produtos de limpeza agressivos ou gasolina.
5. Limpe os elementos batendoos numa superfície
plana. Em caso de sujidade extrema, lave com
uma solução de água e sabão e de seguida lave
com água limpa e deixe secar ao ar.
6. A montagem ocorre na sequência inversa.
10.2.4 Vela de ignição (¿g. 11 + 12)
m ATENÇÃO: Substitua a vela de ignição apenas
com o motor frio!
Veri¿que a vela de ignição (22) pela primeira vez após
20 horas de funcionamento quanto a sujidade e limpe-
-a eventualmente com uma escova de arame de cobre.
A seguir, efetue a manutenção da vela de ignição (22)
a cada 50 horas de funcionamento.
9.9 Porta USB (9) (¿g. 3)
Este gerador está equipado com duas postas USB.
As mesmas podem ser utilizadas, por exemplo, para o
carregamento de smartphones.
9.10 Carregar aparelhos externos (¿g. 3)
m P ERIGO!
Perigo devido a um carregamento incorreto.
1. Insira o cabo adaptador com terminais de 12 V (19)
na ligação de 12 V CC (14) prevista.
2. Se o disparador de segurança 12 V CC (15) tiver
sido ativado, pode-se utilizar o disparador de se-
gurança 12 V CC (15) para repor a potência de
saída do gerador inversor. Mantenha o disparador
de segurança 12 V CC (15) premido durante 1 se-
gundo.
3. Se o disparador de segurança 12 V CC (15) não
tiver sido ativado, o disparador de segurança 12 V
CC (15) não tem qualquer função.
10. Limpeza e manutenção
Antes de quaisquer trabalhos de limpeza ou manuten-
ção, desligue o motor e retire a ¿cha da vela de ignição
(24) da vela de ignição (23).
ATENÇÃO! Risco de queimaduras! Espere até que
o aparelho tenha arrefecido antes de efetuar trabalhos
de limpeza ou manutenção.
10.1 Limpe za
Mantenha os dispositivos de segurança, as grelhas de
ventilação e a estrutura do motor o mais livres possível
de pó e sujidade. Limpe o aparelho com um pano lim-
po ou sopre-o com ar comprimido sob baixa pressão.
Recomendamos a limpeza do aparelho imediatamente
após cada utilização.
Limpe o aparelho regularmente com um pano húmido
e sabão suave. Não utilize produtos de limpeza ou sol-
ventes; estes poderão ser agressivos para com as pe-
ças de plástico do aparelho. Certi¿quese de que não
penetra água no interior do aparelho.
10.2 Manutenção
AVIS O!
Use sempre luvas de proteção e uma máscara durante
os trabalhos de manutenção!
10.2.1 Veri¿cação do nível de óleo
1. Proceda tal como descrito em 8.2.
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