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1.4 Lavorare al sistema di carica senza
pericoli
Prima di collegare il giunto di ricarica al veicolo
• Il cavo di collegamento del sistema di carica deve
essere completamente svolto.
• Controllarechel’alloggiamentodelsistemadi
carica, il cavo di collegamento, il giunto di ricarica
e i connettori siano privi di danni.
• Afferrareilcollegamentoaspinadelsistemadi
carica solo dal giunto e non dal cavo di ricarica.
• Vericarecheilcavodiricaricanoncostituisca
pericolo di inciampo.
Durante il processo di ricarica
• Tenere lontane dal sistema di carica eventuali
persone non autorizzate.
• Seilsistemadicaricaècollegato,nonpulireo
lavare il veicolo con apparecchi di pulizia ad alta
pressione, poiché il connettore non è resistente
all’acqua ad alta pressione.
In caso di anomalie o guasti al sistema di carica
• Disattivandoilrelativointerruttoreautomatico
dell’edicio,scollegareilsistemadicaricadalla
tensionedialimentazione.Apporreuncartello
riportante il nome della persona autorizzata
areinserirel’interruttoreautomatico.
• Incaricare immediatamente un elettricista
specializzato.
Dispositivi elettrici
• Tenere sempre chiuso l’alloggiamento del
sistema di carica.
1.5 Installazione e controlli
Indicazioni sulla selezione dei dispositivi di prote-
zione base e dai guasti relativamente a contatti
direttieindiretti:
• Protezione della linea
La protezione del sistema di carica deve essere
eseguita in conformità con le relative disposizioni
nazionali.Dipendeadesempiodaltempodidisatti-
vazione necessario, dalla resistenza interna della
rete, dalla sezione dei conduttori, dalla lunghezza
del cavo e dalla potenza regolata del sistema di
carica. L’organo di protezione dal cortocircuito della
linea deve avere una caratteristica che consenta
un’intensitàdicorrenteda8a10volteI
nom
e non
deve superare una corrente nominale massima di
16Aasecondadellapotenzaregolatadelsistema
di carica.
Utilizzare esclusivamente un interruttore di prote-
zione da sovracorrente con un potere di interru-
zionenominaledi6000A.IlvaloreI²t dell’interrut-
toreautomaticonondevesuperare80kA²s.
• Dispositivo di protezione corrente residua
Perlasicurezzadegliutenti,amontediogni
wallboxènecessariocollegareunproprioRCD.
AtalneutilizzarealmenounRCDditipoAcon
I
ΔN
di30mACA.
• Rilevamento della corrente residua CC (IEC 1)
Il sistema di carica dispone di un rilevamento
dellacorrenteresiduaCCdi6mA.Conuna
correnteresiduamaggioreougualea6mACC
il sistema di carica si spegne. Le indicazioni in
meritosonocontenutenelcapitoloDiagnosi.
• Indicazioni sui primi controlli dopo installazione
e controlli successivi
In base alle disposizioni nazionali potrebbe essere
necessario effettuare controlli del sistema di
carica prima della messa in funzione e a intervalli
regolari. Eseguire tali controlli in conformità con
lanormativavigente.Quidiseguitosonoripor-
tate indicazioni su come devono essere eseguiti
tali controlli.
• Controllo dei conduttori di messa a terra
Dopol’installazioneeprimadellaprimaattiva-
zione misurare la continuità del conduttore di
messaaterra.Atalnecollegareilgiuntodi
ricarica con un adattatore di prova per effettuare
la simulazione del veicolo in conformità con
lanormaEN61851-1.Misurarelaresistenzadel
conduttore di messa a terra tra la presa di messa
a terra dell’adattatore e il punto di collegamento
delconduttorenell’impiantodell’edicio.Ilvalore
del conduttore di messa a terra non deve supe-
rarei300mΩconunalunghezzacomplessiva
delcavo(cavodicollegamentodelsistemadi
caricaecavodiricaricadelveicolo)noa5m.
Concavipiùlunghiènecessarioaggiungereuna
maggiorazione in base alle disposizioni nazionali
vigenti in materia. In ogni caso la resistenza non
devesuperareilvaloredi1Ω.
• Controllo dell’isolamento
Poichéilsistemadicaricadisponedirelèdisgiun-
tori, sono necessarie due misurazioni dell’isola-
mento.Atalneilsistemadicaricadeveessere
separatodall’alimentazionedirete.Pertanto,
prima della misurazione scollegare la tensione
diretedall’interruttorediprotezionenell’impianto
dell’edicio.
» 1. Misurazione sul lato primario del sistema
dicarica
Sullatoprimariodelsistemadicaricamisurare
la resistenza di isolamento sul punto di collega-
mento del cavo di alimentazione del sistema di
caricanell’impiantodell’edicio.Ilvalore1MΩ
non deve essere superato.
i
La wallbox è provvista di un dispositivo
per la protezione da sovratensione che
deve essere incluso nella misurazione.