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Termine della ricarica
Una volta terminato il processo di ricarica, estrarre
il cavo di ricarica dal veicolo e chiudere il giunto del
cavodiricaricaconilcappuccio.Successivamente
riavvolgereilcavodiricaricadellawallbox.
Dopo12minutilawallboxvainstandbyper
ilrisparmioenergetico.
i
Il cavo di ricarica non avvolto e lasciato
sul pavimento può costituire pericolo
diinciampo. Durante l’avvolgimento
delcavo, non tenderlo eccessivamente.
Seviene riavvolto ripetutamente
tendendolo troppo il cavo potrebbe
danneggiarsi.
Interruzione della ricarica
È possibile interrompere il processo di ricarica in
tremodi:
• Terminare il processo di ricarica con gli elementi
di comando del veicolo. Le relative informazioni
sono riportate nel manuale d’uso del veicolo.
• Scollegarelawallboxdall’alimentazionedi
tensione disinserendo l’interruttore automatico
dipotenzadell’edicio.
• Selawallboxdisponediundispositivodiblocco
esterno, questo può essere utilizzato per inter-
rompere il processo di ricarica.
2.2.2 Diagnosi
Durantelaprimainstallazioneèpossibiledetermi-
nare il comportamento delle spie.
• Le spie frontali si spengono dopo 5 minuti.
• Le spie frontali sono sempre attive.
Le spie frontali si accendono solo in base a messaggi
di stato. I messaggi di errore restano sempre accesi.
La procedura per la selezione del comportamento
delle spie è descritta nella g.XII.
Spie frontali spente
Nessun veicolo collegato.
• Inserire il cavo di ricarica nel veicolo.
Le spie frontali si accendono in bianco. Il veicolo
puòrichiedereilprocessodiricarica.Sedopo
l’inserimentodelcavodiricaricanonsivericasse
alcunareazionedapartedellawallbox,controllare
l’alimentazioneditensionedell’edicio(fusibilidi
linea,interruttorediprotezionesalvavita).
Spie bianche a breve intermittenza (95% on, 5% off)
(g.XI)
Abilitazioneesterna(opzionale)nonancoraperve-
nuta. Non viene effettuata la ricarica.
• Abilitareildispositivodibloccoesterno.
Una volta trasmessa l’abilitazione esterna, le spie
frontali restano accese in bianco. Il veicolo può
richiedere il processo di ricarica.
Spie accese in bianco
Veicolocollegato.Processodiricaricadelveicolo
nonancorarichiesto.
• Il veicolo deve richiedere il processo di ricarica.
Il veicolo viene ricaricato, le spie frontali lampeg-
giano in bianco.
Luci intermittenti in bianco (aumenta rapidamente
da 0 a 100%, quindi diminuisce lentamente da 100%
a 0%) (g.XIVn.1)
Il veicolo è in carica.
Luci intermittenti in bianco con pausa (aumenta
rapidamente da 0 a 100%, quindi diminuisce lenta-
mente da 100% a 0%, quindi pausa) (g.XIVn.2)
Il veicolo viene ricaricato con una potenza ridotta.
Questo tipo di avviso compare solo in caso di utilizzo
dellagestionedelcaricoopzionale(funzionamento
condiversewallboxcombinateinunsistema).
Sei lampeggi in bianco, pausa, spie blu (3s), pausa
(g.XIVn.3)
Il dispositivo di protezione della corrente residua
nellawallboxsièattivato.
• Effettuareuncontrollovisivodellawallbox,
delcavodiricaricaedelveicolo.
• Perresettareildispositivodiprotezionedella
corrente residua è necessario scollegare il cavo
diricaricadalveicoloperca.4secondi.
Una volta collegato nuovamente il cavo di ricarica
al veicolo, quest’ultimo può richiedere il processo
diricarica.
Sei lampeggi in bianco, pausa, tre lampeggi in blu
(50% on, 50% off), pausa (g.XIVn.4)
Possibilecausadiguasto:sovratemperatura.
• Non intervenire.
Dopounautotestedopoavereliminatoilguasto,le
spie anteriori si accendono in bianco. Il veicolo può
richiedere il processo di ricarica.
Sei lampeggi in bianco, pausa, tre lampeggi in blu
(90% on, 10% off), pausa (g.XIVn.5)
Possibilecausadiguasto:sovratensioneosotto-
tensionedellatensionedialimentazione.Durante
il funzionamento nella gestione del carico, questa
sequenza di lampeggiamento indica un errore di
comunicazione tra l’unità di comando esterna e la
wallboxotralawallboxleaderelawallboxfollower.
• Incasodisovratensioneosottotensione:nessun
intervento necessario.